Curieuse histoire celui-ci -XPeng G9est déjà dans les showrooms, selon la presse chinoise locale, bien que son lancement officiel n'ait eu lieu que le 21 septembre et qu'aucun prix officiel n'ait encore été publié.
Le marché chinois des véhicules électriques connaît un remaniement. Malgré une croissance globalement positive et des ventes record enregistrées par de nombreuses entreprises au cours des derniers mois, la demande des clients se déplace vers des véhicules plus gros avec une concurrence accrue dans ce secteur.
XPeng est pleinement conscient de la situation et cela peut être une raison pour laquelle il reste muet sur le prix du G9. La concurrence est très active et certaines entreprises sont très agressives avec les prix de détail et les promotions disponibles. XPeng essaie simplement de garantir que le G9 entre sur le marché à un prix correct. S'il devait être bon marché, l'entreprise s'en vanterait depuis des mois maintenant.
Il s’agit d’un grand SUV de luxe et son prix sera fixé en conséquence, mais en même temps, l’entreprise doit rester compétitive. Selon l'analyse de Morgan Stanley, le prochain SUV coûtera entre 350 000 et 400 000 RMB (52 000 - 58 000 $). Les voitures électriques d'un prix supérieur à 300 000 RMB représentent près de 20 % de toutes les ventes cette année.
Dans cette fourchette de prix, XPeng G9 rivalisera avec Tesla Model Y, Nio ES7 et Li Auto L9. Malgré l'absence de prix, la marque XPeng est suffisamment forte pour avoir attiré 22 819 précommandes dans les 24 heures suivant l'ouverture officielle du carnet de commandes.
L'événement de lancement officiel du G9 est prévu pour le 21 septembre et sera hébergé en ligne, la société n'a pas précisé à quelle heure et sur quelles plateformes le flux sera disponible. La voiture a apparemment été expédiée dans des showrooms de 15 villes de Chine le 3 septembre et sera disponible pour des essais routiers après le lancement.
Le G9 est construit sur la plate-forme SiC 800 V avec le système de charge rapide exclusif de XPeng utilisant le chargeur S4 que la société souhaite déployer rapidement dans toute la Chine. La voiture utilise la puce DRIVE Orin de Nvidia pour ses systèmes autonomes et d’infodivertissement.
XPeng a connu un deuxième trimestre plutôt lent cette année grâce au fait que tous ses concurrents ont simplement des gammes de modèles plus grandes. Beaucoup dépend des ventes du G9 et la société reste optimiste quant à ses perspectives en raison du volume élevé de précommandes.
Les spécialistes du secteur prévoient un volume de ventes initial de 4 000 à 6 000 unités. Les perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement sont identifiées comme le principal obstacle à des ventes fluides. XPeng a l'intention d'introduire deux véhicules électriques supplémentaires l'année prochaine pour améliorer ses performances globales.
