Ciekawa historia. Ten model – XPeng G9 – według lokalnej prasy chińskiej jest już w salonach, mimo że jego oficjalna premiera nastąpi dopiero 21 września i nie podano jeszcze żadnych oficjalnych cen.
Chiński rynek pojazdów elektrycznych przeżywa przetasowania. Pomimo ogólnego pozytywnego wzrostu i rekordowej sprzedaży odnotowanej przez wiele firm w ciągu ostatnich kilku miesięcy, popyt klientów przesuwa się w stronę większych pojazdów, a konkurencja wkracza do tego sektora.
XPeng jest w pełni świadomy sytuacji i może to być powodem milczenia w sprawie wyceny G9. Konkurencja jest bardzo aktywna, a niektóre firmy bardzo agresywnie podchodzą do cen detalicznych i dostępnych promocji. XPeng po prostu stara się, aby G9 trafił na rynek w odpowiedniej cenie – gdyby miał być tani, firma przechwalałaby się nim już od miesięcy.
To duży, luksusowy SUV i jego cena będzie odpowiednia, ale jednocześnie firma musi pozostać konkurencyjna. Według analizy Morgan Stanley cena nadchodzącego SUV-a będzie wahać się od 350 000 do 400 000 RMB (52 000–58 000 dolarów). Prawie 20% całkowitej sprzedaży w tym roku stanowią samochody elektryczne o wartości powyżej 300 000 RMB.
W tym przedziale cenowym XPeng G9 będzie konkurencją dla Tesli Model Y, Nio ES7 i Li Auto L9. Pomimo braku cen, marka XPeng jest na tyle silna, że w ciągu pierwszych 24 godzin od oficjalnego otwarcia księgi zamówień przyciągnęła 22 819 zamówień przedpremierowych.
Oficjalne wydarzenie inaugurujące G9 zaplanowano na 21 września i odbędzie się w Internecie. Firma nie określiła, o której godzinie i na jakich platformach transmisja będzie dostępna. Najwyraźniej 3 września samochód został wysłany do salonów w 15 miastach w całych Chinach, a po premierze będzie dostępny do jazd próbnych.
G9 jest zbudowany na platformie SiC 800 V z zastrzeżonym systemem szybkiego ładowania XPeng przy użyciu ładowarki S4, który firma chce szybko wdrożyć w Chinach. Samochód wykorzystuje chip DRIVE Orin firmy Nvidia w swoich systemach autonomicznych i informacyjno-rozrywkowych.
XPeng miał w tym roku dość powolny drugi kwartał, ponieważ wszyscy jego konkurenci mają po prostu większe asortymenty modeli. Wiele zależy od sprzedaży G9, a spółka optymistycznie patrzy na swoje perspektywy ze względu na wysoki wolumen zamówień przedpremierowych.
Specjaliści branżowi prognozują, że początkowa wielkość sprzedaży wyniesie od 4 000 do 6 000 sztuk. Za główną przeszkodę w płynnej sprzedaży uznaje się utrzymujące się zakłócenia w łańcuchu dostaw. XPeng zamierza w przyszłym roku wprowadzić dwa dodatkowe pojazdy elektryczne, aby zwiększyć swoje ogólne osiągi.
