Curiosamente, questo XPeng G9 è già negli showroom, secondo la stampa locale cinese, nonostante il suo lancio ufficiale non sia avvenuto prima del 21 settembre e non siano stati ancora rilasciati prezzi ufficiali.
Il mercato cinese dei veicoli elettrici sta attraversando un rimpasto. Nonostante la crescita complessivamente positiva e le vendite record registrate da molte aziende negli ultimi mesi, la domanda dei clienti si sta spostando verso veicoli più grandi e una maggiore concorrenza entra in questo settore.
XPeng è pienamente consapevole della situazione e questo potrebbe essere un motivo per non parlare del prezzo del G9. La concorrenza è molto attiva e alcune aziende sono molto aggressive con i prezzi al dettaglio e le promozioni disponibili. XPeng sta semplicemente cercando di garantire che il G9 entri nel mercato ad un prezzo giusto: se dovesse essere economico, l'azienda se ne vantarebbe ormai da mesi.
È un grande SUV di lusso e avrà un prezzo adeguato, ma allo stesso tempo l’azienda deve rimanere competitiva. Secondo l’analisi di Morgan Stanley, il prossimo SUV avrà un prezzo compreso tra 350.000 e 400.000 RMB (52.000 – 58.000 dollari). Le auto elettriche con un prezzo superiore a 300.000 RMB rappresentano quasi il 20% di tutte le vendite quest’anno.
In questa fascia di prezzo, XPeng G9 competerà con Tesla Model Y, Nio ES7 e Li Auto L9. Nonostante la mancanza di prezzi, il marchio XPeng è abbastanza forte da aver attirato 22.819 preordini entro le prime 24 ore dall'apertura ufficiale del portafoglio ordini.
L'evento di lancio ufficiale del G9 è previsto per il 21 settembre e sarà ospitato online, l'azienda non ha specificato a che ora e su quali piattaforme sarà disponibile lo streaming. Apparentemente l'auto è stata spedita agli showroom di 15 città in tutta la Cina il 3 settembre e sarà disponibile per i test drive dopo il lancio.
G9 è costruito sulla piattaforma SiC da 800 V con il sistema di ricarica rapida proprietario di XPeng che utilizza il caricabatterie S4 che l'azienda vuole implementare tempestivamente in tutta la Cina. L’auto utilizza il chip DRIVE Orin di Nvidia per i suoi sistemi autonomi e di infotainment.
XPeng ha avuto un secondo trimestre piuttosto lento quest'anno grazie al fatto che tutti i suoi concorrenti hanno semplicemente gamme di modelli più grandi. Molto dipende dalle vendite del G9 e l'azienda rimane ottimista sulle sue prospettive grazie all'elevato volume di preordini.
Gli specialisti del settore prevedono un volume di vendita iniziale compreso tra 4.000 e 6.000 unità. Le persistenti interruzioni della catena di fornitura sono identificate come l’ostacolo principale alla continuità delle vendite. XPeng intende introdurre due ulteriori veicoli elettrici il prossimo anno per aumentare le sue prestazioni complessive.
