Merkwaardig verhaal: deze XPeng G9 staat volgens de lokale Chinese pers al in de showrooms, ondanks dat de officiële lancering pas op 21 september plaatsvindt en er nog geen officiële prijzen zijn vrijgegeven.
De Chinese EV-markt maakt een herschikking door. Ondanks de algehele positieve groei en recordverkopen die veel bedrijven de afgelopen maanden hebben geboekt, verschuift de vraag van de klant naar grotere voertuigen, waardoor er meer concurrentie in deze sector komt.
XPeng is zich volledig bewust van de situatie en dat kan een reden zijn waarom het zwijgt over de prijsstelling van de G9. De concurrentie is zeer actief en sommige bedrijven zijn zeer agressief met detailhandelsprijzen en beschikbare promoties. XPeng probeert er eenvoudigweg voor te zorgen dat de G9 tegen een juiste prijs op de markt komt - als het goedkoop zou zijn, zou het bedrijf er al maanden over opscheppen.
Het is een grote luxe SUV en de prijs zal dienovereenkomstig worden geprijsd, maar tegelijkertijd moet het bedrijf concurrerend blijven. Volgens de analyse van Morgan Stanley zal de prijs van de komende SUV tussen 350.000 en 400.000 RMB ($52.000 - $58.000) liggen. Elektrische auto's met prijzen boven RMB 300.000 zijn dit jaar goed voor bijna 20% van alle verkopen.
In deze prijsklasse zal XPeng G9 concurreren met Tesla Model Y, Nio ES7 en Li Auto L9. Ondanks het gebrek aan prijzen is het merk XPeng sterk genoeg om binnen de eerste 24 uur sinds de officiële opening van het orderboek 22.819 pre-orders te hebben aangetrokken.
Het officiële lanceringsevenement van de G9 staat gepland voor 21 september en zal online worden gehost, het bedrijf heeft niet gespecificeerd op welk tijdstip en op welke platforms de stream beschikbaar zal zijn. De auto is blijkbaar op 3 september naar showrooms in 15 steden in China verscheept en zal na de lancering beschikbaar zijn voor proefritten.
G9 is gebouwd op het 800V SiC-platform met het eigen snellaadsysteem van XPeng met behulp van de S4-oplader, dat het bedrijf snel in heel China wil uitrollen. De auto gebruikt Nvidia’s DRIVE Orin-chip voor zijn autonome en infotainmentsystemen.
XPeng had dit jaar een nogal traag Q2 dankzij het feit dat al zijn concurrenten simpelweg een groter modellengamma hebben. Veel hangt af van de verkoop van de G9 en het bedrijf blijft optimistisch over zijn vooruitzichten vanwege het hoge aantal pre-orders.
Industriespecialisten voorspellen een aanvankelijk verkoopvolume van 4.000 tot 6.000 eenheden. Aanhoudende verstoringen van de toeleveringsketen worden gezien als het belangrijkste obstakel voor een naadloze verkoop. XPeng is van plan volgend jaar twee extra elektrische voertuigen te introduceren om de algehele prestaties te verbeteren.
