Версия Xiaomi SU7 Ultraproduction официально дебютировала в конце прошлого месяца, и в течение 10 минут после анонса компания уже получила 3680 возвратных предварительных заказов.
На автосалоне в Гуанчжоу генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сообщил, что SU7 достиг максимальной скорости 359,71 км/ч во время недавних испытаний на автомобильном испытательном полигоне CATARC Yan Cheng. По словам Лея, «максимальную скорость SU7 Ultra ограничивал не сам автомобиль, а испытательный трек».
Так что, предположительно, все могло бы пойти еще быстрее. В следующем году Xiaomi планирует отправиться с SU7 в большое путешествие по Китаю, посещая трассы направо и налево, а также он вернется на Нюрбургринг в Германии, где прототип проехал круг за 6 минут и 46,874 секунды, став, таким образом, самым быстрым четырехдверным автомобилем на знаменитой трассе. Там максимальная скорость SU7 Ultra составила 324 км/ч.
Лэй Цзюнь также анонсировал новую систему гиперавтономного вождения (HAD) от Xiaomi, которая пройдет внутреннее тестирование, начиная с 16 ноября, и должна получить более широкую публичную версию в следующем месяце.
Это повышает эффективность и безопасность вождения за счет уменьшения резкого ускорения и торможения, делая общее впечатление более плавным. Он использует реальные данные о вождении для улучшения прогнозирования маршрута и корректирует свои решения о вождении на основе условий в реальном времени.
Xiaomi утверждает, что HAD может перемещаться в сложных условиях, таких как узкие пространства, оживленные перекрестки и дороги с препятствиями. Благодаря «модели языка видения» (VLM) HAD будет лучше справляться со сложными сценариями, включая неровности дорожного покрытия, зоны строительства и Т-образные перекрестки.
