Die Produktionsversion des Xiaomi SU7 Ultra feierte Ende letzten Monats ihr offizielles Debüt und innerhalb von 10 Minuten nach der Ankündigung hatte das Unternehmen bereits 3.680 erstattungsfähige Vorbestellungen erhalten.
Auf der Guangzhou Auto Show gab Xiaomi-CEO Lei Jun bekannt, dass der SU7 bei einem kürzlich durchgeführten Test auf dem CATARC Yan Cheng Automotive Proving Ground eine Höchstgeschwindigkeit von 359,71 km/h erreicht hat. Laut Lei „war nicht das Auto selbst, sondern die Teststrecke das, was die Höchstgeschwindigkeit des SU7 Ultra begrenzte“.
Angeblich könnte es also noch schneller gehen. Xiaomi plant, den SU7 im nächsten Jahr auf eine große Reise quer durch China mitzunehmen und die Strecken links und rechts zu besichtigen. Außerdem wird er zum Nürburgring in Deutschland zurückkehren, wo ein Prototyp eine Runde von 6 Minuten und 46,874 Sekunden absolvierte und damit zum schnellsten viertürigen Auto auf der berühmten Rennstrecke wurde. Dort erreichte der SU7 Ultra eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h.
Lei Jun hat außerdem Xiaomis neues HAD-System (Hyper-Autonomous Driving) angekündigt, das ab dem 16. November internen Tests unterzogen wird und im nächsten Monat einer breiteren Veröffentlichung unterzogen werden soll.
Dies verbessert die Fahreffizienz und Sicherheit, indem plötzliches Beschleunigen und Bremsen reduziert und das Fahrerlebnis insgesamt ausgeglichener wird. Es nutzt reale Fahrdaten, um Routenvorhersagen zu verbessern und passt seine Fahrentscheidungen an die Echtzeitbedingungen an.
Laut Xiaomi kann HAD durch komplexe Umgebungen wie enge Räume, stark befahrene Kreuzungen und Straßen mit Hindernissen navigieren. Durch ein „Vision-Language-Modell“ (VLM) kann das HAD komplexe Szenarien, einschließlich unebener Straßenoberflächen, Baustellen und T-Kreuzungen, besser bewältigen.
