La versión de producción Xiaomi SU7 Ultra hizo su debut oficial a fines del mes pasado y, 10 minutos después del anuncio, la compañía ya había recibido 3680 pedidos anticipados reembolsables.
En el Salón del Automóvil de Guangzhou, el CEO de Xiaomi, Lei Jun, reveló el hecho de que el SU7 alcanzó una velocidad máxima de 359,71 km/h durante una prueba reciente en el CATARC Yan Cheng Automotive Proving Ground. Según Lei, "lo que limitaba la velocidad máxima del SU7 Ultra no era el coche en sí, sino la pista de pruebas".
Entonces, supuestamente podría ir incluso más rápido. Xiaomi planea llevar el SU7 a un gran viaje por China el próximo año, visitando pistas a diestro y siniestro, y también regresará a Nürburgring en Alemania, donde el prototipo hizo una vuelta de 6 minutos y 46,874 segundos, convirtiéndose así en el coche de cuatro puertas más rápido en el famoso circuito. Allí la velocidad máxima alcanzada por el SU7 Ultra fue de 324 km/h.
Lei Jun también anunció el nuevo sistema de conducción hiperautónoma (HAD) de Xiaomi, que se someterá a pruebas internas a partir del 16 de noviembre y se lanzará al público más ampliamente el próximo mes.
Esto mejora la eficiencia de conducción y la seguridad al reducir la aceleración y el frenado repentinos, suavizando la experiencia en general. Utiliza datos de conducción del mundo real para mejorar las predicciones de rutas y ajusta sus decisiones de conducción en función de las condiciones en tiempo real.
Xiaomi dice que HAD puede navegar en entornos complejos como espacios estrechos, intersecciones concurridas y carreteras con obstáculos. A través de un "modelo de visión-lenguaje" (VLM), HAD manejará mejor escenarios complejos que incluyen superficies de carreteras irregulares, zonas de construcción y cruces en T.
