Xiaomi SU7 Ultraproduction-versionen gjorde sin officiella debut i slutet av förra månaden, och inom 10 minuter efter tillkännagivandet hade företaget redan fått 3 680 återbetalningsbara förbeställningar.
På bilmässan i Guangzhou avslöjade Xiaomis vd Lei Jun det faktum att SU7 nådde en topphastighet på 359,71 km/h under ett nyligen genomfört test på CATARC Yan Cheng Automotive Proving Ground. Enligt Lei var "det som begränsade SU7 Ultras maxhastighet inte själva bilen utan testbanan".
Så det kan nog gå ännu snabbare. Xiaomi planerar att ta med SU7:an på en stor resa genom Kina nästa år, besöka spår till vänster och höger, och den kommer också att återvända till Nürburgring i Tyskland, där en prototyp gjorde ett varv på 6 minuter och 46,874 sekunder, och därmed blir den snabbaste fyrdörrarsbilen runt den berömda banan. Där borta var topphastigheten för SU7 Ultra 324 km/h.
Lei Jun har också tillkännagett Xiaomis nya Hyper-Autonomous Driving (HAD) system, som kommer att genomgå interna tester med start den 16 november och kommer att få en bredare offentlig release nästa månad.
Detta förbättrar köreffektiviteten och säkerheten genom att minska plötslig acceleration och inbromsning, vilket jämnar ut upplevelsen överlag. Den använder verkliga kördata för att förbättra ruttförutsägelser och justerar sina körbeslut baserat på realtidsförhållanden.
Xiaomi säger att HAD kan navigera i komplexa miljöer som trånga utrymmen, livliga korsningar och vägar med hinder. Genom en "Vision-Language Model" (VLM) kommer HAD bättre att hantera komplexa scenarier inklusive ojämna vägytor, byggzoner och T-korsningar.
