Xiaomi SU7 Ultraproduction-versjonen hadde sin offisielle debut i slutten av forrige måned, og innen 10 minutter etter kunngjøringen hadde selskapet allerede mottatt 3 680 refunderbare forhåndsbestillinger.
På bilutstillingen i Guangzhou avslørte Xiaomi-sjef Lei Jun det faktum at SU7 nådde en topphastighet på 359,71 km/t under en nylig test på CATARC Yan Cheng Automotive Proving Ground. Ifølge Lei, "det som begrenset SU7 Ultras maksimale hastighet var ikke selve bilen, men testbanen".
Så det kan visstnok gå enda raskere. Xiaomi planlegger å ta med SU7 på en stor tur over Kina neste år, besøke spor til venstre og høyre, og den vil også returnere til Nürburgring i Tyskland, hvor en prototype gjorde en runde på 6 minutter og 46,874 sekunder, og dermed bli den raskeste firedørsbilen rundt den berømte banen. Der borte var toppfarten nådd med SU7 Ultra 324 km/t.
Lei Jun har også annonsert Xiaomis nye Hyper-Autonomous Driving (HAD)-system, som vil gjennomgå intern testing fra og med 16. november og skal få en bredere offentlig utgivelse neste måned.
Dette forbedrer kjøreeffektiviteten og sikkerheten ved å redusere brå akselerasjon og bremsing, og jevner ut opplevelsen totalt sett. Den bruker kjøredata fra den virkelige verden for å forbedre ruteforutsigelser og justerer sine kjørebeslutninger basert på sanntidsforhold.
Xiaomi sier at HAD kan navigere i komplekse miljøer som trange områder, travle veikryss og veier med hindringer. Gjennom en "Vision-Language Model" (VLM) vil HAD bedre håndtere komplekse scenarier inkludert ujevne veiflater, konstruksjonssoner og T-kryss også.
