De Xiaomi SU7 Ultraproductieversie maakte eind vorige maand zijn officiële debuut en binnen 10 minuten na de aankondiging had het bedrijf al 3.680 terugbetaalbare pre-orders ontvangen.
Op de Guangzhou Auto Show onthulde Xiaomi CEO Lei Jun het feit dat de SU7 een topsnelheid van 359,71 km/u bereikte tijdens een recente test op de CATARC Yan Cheng Automotive Proving Ground. Volgens Lei was "wat de maximale snelheid van de SU7 Ultra beperkte, niet de auto zelf, maar de testbaan".
Het zou dus nog sneller kunnen gaan. Xiaomi is van plan om de SU7 volgend jaar mee te nemen op een grote reis door China, waarbij hij links en rechts circuits zal bezoeken, en hij zal ook terugkeren naar de Nürburgring in Duitsland, waar een prototype een ronde van 6 minuten en 46,874 seconden aflegde en daarmee de snelste vierdeursauto op het beroemde circuit werd. Daar bedroeg de topsnelheid van de SU7 Ultra 324 km/u.
Lei Jun heeft ook Xiaomi's nieuwe Hyper-Autonomous Driving (HAD)-systeem aangekondigd, dat vanaf 16 november interne tests zal ondergaan en volgende maand een bredere publieke release zal krijgen.
Dit verbetert de rijefficiëntie en veiligheid door plotseling accelereren en remmen te verminderen, waardoor de algehele ervaring wordt versoepeld. Het maakt gebruik van rijgegevens uit de echte wereld om routevoorspellingen te verbeteren en past zijn rijbeslissingen aan op basis van realtime omstandigheden.
Xiaomi zegt dat HAD door complexe omgevingen kan navigeren, zoals smalle ruimtes, drukke kruispunten en wegen met obstakels. Via een "Visie-Taalmodel" (VLM) kan het HAD beter omgaan met complexe scenario's, waaronder oneffen wegdek, bouwzones en T-splitsingen.
