Электромобили Xiaomi пользуются успехом, но компания просто не может создавать их достаточно быстро. Компания штурмовала китайский рынок, сообщив об еще одном месяце впечатляющих продаж: в августе было поставлено более 30 000 автомобилей. Это происходит второй месяц подряд – выдающийся подвиг для бренда, который продал свой первый автомобиль более года назад.
Взрыв продаж обусловлен Xiaomi YU7, первым электрическим внедорожником компании. Он был запущен 26 июня этого года, захватив воображение публики и создав спрос, к которому Xiaomi просто не была готова. 200 000 человек разместили твердые заказы в первые три минуты продаж, а в течение 18 часов это число превысило 240 000.
YU7 предлагает привлекательный пакет по цене от 253 500 до 329 900 юаней (от 30 330 до 39 490 евро). Он построен на современной архитектуре 800 В и обещает запас хода от 760 до 835 км на одной зарядке.
Этот ошеломляющий успех создал то, что некоторые могли бы назвать хорошей проблемой: узкое место в производстве. По данным собственного приложения компании, клиентам, надеющимся получить новый YU7, теперь придется ждать до 56 недель. Оказывается, спроектировать популярный электромобиль — это одно, а построить его достаточно быстро — настоящая задача.
Xiaomi изо всех сил пытается наверстать упущенное. В июле компания начала масштабный набор сотрудников для второй очереди завода, а в июне получила площадку для третьей очереди. Ее первый завод уже работает, но расширение имеет решающее значение для достижения амбициозных целей и сокращения длинных очередей поставок.
Внедорожник YU7 — звезда момента, но все началось с седана SU7. Это была модель, которая доказала, что Xiaomi может создать надежный электромобиль. Выпущенный в марте 2024 года, SU7 будет стоить от 215 900 до 299 900 юаней (около 25 840–35 870 евро) и иметь запас хода от 700 до 830 км.
Для любителей экстремальной производительности в феврале 2025 года Xiaomi также выпустила SU7 Ultra. Этот трехмоторный зверь развивает мощность до 1548 лошадиных сил, разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,1 секунды и достигает максимальной скорости 350 км/ч. Чтобы отпраздновать свое выступление, компания даже представила специальную ограниченную серию Nürburgring Limited Edition, ограниченную тиражом всего в 100 экземпляров.
Продать десятки тысяч электромобилей – это только полдела. Поддержка этих клиентов не менее важна, и Xiaomi быстро наращивает свое физическое присутствие. Только за август компания открыла 18 новых магазинов, в результате чего их общее количество достигло 370 точек в 105 городах Китая.
По мере расширения производственных мощностей и расширения выставочных залов Xiaomi стремится стать ведущим игроком на рынке электромобилей. Основатель Лэй Цзюнь объявил о цели внешних продаж в 350 000 автомобилей к 2025 году. За кулисами компания ставит перед собой еще более высокие цели: нацелиться на 400 000–500 000 единиц в следующем году и, возможно, превысить 800 000 поставок к 2027 году.
