Xiaomi EV'ler büyük ilgi görüyor ancak şirket bunları yeterince hızlı üretemiyor. Şirket, Ağustos ayında teslim edilen 30.000'den fazla araçla bir ay daha etkileyici satışlar gerçekleştirerek Çin pazarına hücum etti. Bu, üst üste ikinci ay oldu; bir yıl önce ilk arabasını satan bir marka için dikkate değer bir başarı.
Satış patlaması, şirketin ilk elektrikli SUV'si olan Xiaomi YU7 sayesinde gerçekleşti. Bu yıl 26 Haziran'da lansmanı yapıldı ve halkın hayal gücünü harekete geçirdi ve Xiaomi'nin henüz hazır olmadığı bir talep yarattı. Satışların ilk üç dakikasında 200.000 kişi kesin sipariş verdi ve 18 saat içinde bu sayı 240.000'i aştı.
YU7, fiyatı 253.500 RMB ile 329.900 RMB (30.330€ ila 39.490€) arasında değişen cazip bir paket sunuyor. Modern 800V mimari üzerine inşa edilmiş olup, tek şarjla 760 km ile 835 km arasında sürüş menzili vaat ediyor.
Bu ezici başarı, bazılarının iyi bir sorun diyebileceği bir şeyi yarattı: üretim darboğazı. Şirketin kendi uygulamasına göre, yeni bir YU7'ye sahip olmayı uman müşteriler artık 56 haftaya varan bekleme süreleriyle karşı karşıya. Popüler bir elektrikli araba tasarlamanın bir şey olduğu ortaya çıktı; onları yeterince hızlı yapmak asıl zorluktu.
Xiaomi yetişmek için çabalıyor. Şirket, Temmuz ayında ikinci fabrika aşaması için geniş çaplı bir işe alım hamlesine başladı ve Haziran ayında üçüncü aşama için yer sağladı. İlk fabrikası halihazırda faaliyette ancak genişleme, iddialı hedeflerine ulaşmak ve uzun teslimat kuyruklarını kısaltmak açısından kritik önem taşıyor.
YU7 SUV o anın yıldızı ama her şeyi başlatan da SU7sedan'dı. Bu, Xiaomi'nin güvenilir bir elektrikli araba üretebileceğini kanıtlayan modeldi. Mart 2024'te piyasaya sürülen SU7, 215.900 ila 299.900 RMB (yaklaşık 25.840 ila 35.870 €) arasında fiyatlandırılıyor ve 700 ila 830 km arasında bir sürüş menzili sunuyor.
Xiaomi, ekstrem performans tutkunları için Şubat 2025'te SU7 Ultra'yı da piyasaya sürdü. Bu üç motorlu canavar, 1.548 beygir gücü üretiyor, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 2,1 saniyede çıkıyor ve 350 km/s azami hıza ulaşıyor. Performansını kutlamak için şirket, yalnızca 100 adetle sınırlı özel bir Nürburgring Limited Edition'ı bile tanıttı.
On binlerce elektrikli araç satmak savaşın yalnızca yarısıdır. Bu müşterileri desteklemek de aynı derecede önemli ve Xiaomi hızla fiziksel varlığını geliştiriyor. Yalnızca ağustos ayında şirket 18 yeni mağaza açarak Çin'deki 105 şehirde toplam 370 lokasyona ulaştı.
Üretim kapasitesi genişledikçe ve showroom alanı genişledikçe Xiaomi, elektrikli araç pazarında lider bir oyuncu olmayı hedefliyor. Kurucu Lei Jun, 2025 için 350.000 otomobillik dış satış hedefini açıkladı. Perde arkasında firma, önümüzdeki yıl 400.000-500.000 adedi hedefleyerek ve muhtemelen 2027 yılına kadar 800.000 teslimatı aşarak daha da yüksek bir hedef öngörüyor.
