Volkswagen планирует объединиться с китайским разработчиком передовых систем помощи водителю и программного обеспечения для автономного вождения Horizon Robotics. Немецкий автопроизводитель надеется, что совместное предприятие стоимостью 2 миллиарда евро сократит разрыв между VW и другими автопроизводителями в области разработки программного обеспечения. Компания хочет стать технологически независимой – судя по всему – от остального мира.
Сделка пока не подписана, но, по данным Bloomberg, это произойдет в ближайшие дни. Запланированное совместное предприятие потребует от обеих сторон инвестиций в размере 1 миллиарда евро и первоначально будет сосредоточено конкретно на двух областях: программное обеспечение для беспроводной связи и технологии беспилотного вождения.
Это не первое совместное предприятие VW с китайской компанией, оно уже создало одно с JAC, где ему принадлежит 75 процентов акций, и еще одно с группой SAIC с долей 50 процентов. В партнерстве с FAW Group VW владеет 40 процентами акций, и все эти совместные предприятия были созданы для облегчения производства автомобилей для китайского рынка под брендом Volkswagen.
Horizon Robotics является лидером в области технологий автономного вождения в Китае. Разработанные ею процессоры Journey уже используются в Li AutoLi L8 и Hozon Neta U-II, а также во многих других автомобилях. Компания имеет контракты на поставку более чем с 20 автопроизводителями, а ее процессоры установлены на более чем 70 моделях автомобилей. Процессор Journey ADAS установлен на более чем 1,5 миллионах автомобилей.
Это важная веха для компании, которая была основана только в 2015 году, хотя это не стало сюрпризом. Предприятие было создано компаниями Intel, BYD и Hillhouse Capital, объединенными одной целью: разработкой оборудования для автономного вождения.
Volkswagen надеется, что совместное предприятие поможет исправить плохую производительность программного обеспечения. Однако идея стать технологически независимой за счет партнерства с другой фирмой кажется несколько противоречивой. Не обращая внимания на формальный тон пресс-релизов, мы можем только пожелать, чтобы этот шаг продвинул программное обеспечение VW в 21 век.
