Volkswagen plant eine Zusammenarbeit mit dem chinesischen Entwickler von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und Software für autonomes Fahren, Horizon Robotics. Der deutsche Autohersteller hofft, dass das 2-Milliarden-Euro-Joint-Venture die Lücke zwischen VW und anderen Autoherstellern im Bereich der Softwareentwicklung schließen wird. Das Unternehmen will offenbar technologisch unabhängig vom Rest der Welt werden.
Der Deal ist noch nicht unterzeichnet, aber laut Bloomberg wird dies in den nächsten Tagen geschehen. Das geplante Joint Venture erfordert von beiden Seiten Investitionen in Höhe von einer Milliarde Euro und wird sich zunächst speziell auf zwei Bereiche konzentrieren: drahtlose Konnektivitätssoftware und selbstfahrende Technologie.
Dies ist nicht das erste Joint Venture von VW mit einem chinesischen Unternehmen. Das Unternehmen hat bereits eines mit JAC gegründet, an dem das Unternehmen 75 Prozent der Anteile hält, und ein weiteres mit der SAIC-Gruppe, an der es 50 Prozent hält. Im Rahmen der Partnerschaft mit der FAW Group hält VW 40 Prozent der Anteile und alle diese Joint Ventures wurden gegründet, um die Herstellung von Autos für den chinesischen Markt unter der Marke Volkswagen zu ermöglichen.
Horizon Robotics ist ein führender Anbieter autonomer Fahrtechnologie in China. Seine selbst entwickelten Journey-Prozessoren werden unter anderem bereits in Li AutoLi L8 und Hozon Neta U-II eingesetzt. Das Unternehmen hat Lieferverträge mit über 20 Automobilherstellern und seine Prozessoren sind in über 70 Automodellen verbaut. Der Journey ADAS-Prozessor wurde in über 1,5 Millionen Fahrzeugen eingebaut.
Für ein erst 2015 gegründetes Unternehmen stellt dies einen wichtigen Meilenstein dar, war aber keine Überraschung. Das Unternehmen wurde von Intel, BYD und Hillhouse Capital gegründet, die alle ein einziges Ziel verfolgen: die Entwicklung von Hardware für autonomes Fahren.
Volkswagen erhofft sich von dem Joint Venture eine Abhilfe bei der miserablen Software-Performance. Doch die Idee, durch eine Partnerschaft mit einem anderen Unternehmen technologisch unabhängig zu werden, erscheint etwas widersprüchlich. Abgesehen vom formellen Ton der Pressemitteilungen können wir uns nur wünschen, dass dieser Schritt die VW-Software ins 21. Jahrhundert katapultiert.
