تخطط شركة فولكس فاجن للتعاون مع مطور صيني لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة وبرنامج القيادة الذاتية Horizon Robotics. وتأمل شركة صناعة السيارات الألمانية أن يؤدي المشروع المشترك الذي تبلغ قيمته 2 مليار يورو إلى سد الفجوة بين شركة فولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الأخرى في مجال تطوير البرمجيات. تريد الشركة أن تصبح مستقلة تقنيًا - على ما يبدو - عن بقية العالم.
ولم يتم توقيع الصفقة بعد، ولكن وفقًا لبلومبرج، سيتم ذلك خلال الأيام القليلة المقبلة. سيتطلب المشروع المشترك المخطط له من كلا الجانبين استثمار مليار يورو وسيركز في البداية بشكل خاص على مجالين: برمجيات الاتصال اللاسلكي وتكنولوجيا القيادة الذاتية.
وهذا ليس أول مشروع مشترك لشركة فولكس فاجن مع شركة صينية، فقد شكلت بالفعل مشروعًا مشتركًا مع JAC حيث تمتلك حصة 75 بالمائة وآخر مع مجموعة SAIC بحصة 50 بالمائة. وفي الشراكة مع مجموعة FAW، تمتلك شركة فولكس فاجن حصة 40 في المائة وتم تشكيل جميع هذه المشاريع المشتركة لتسهيل تصنيع السيارات للسوق الصينية تحت العلامة التجارية فولكس فاجن.
Horizon Robotics هي شركة رائدة في تكنولوجيا القيادة الذاتية في الصين، ويتم استخدام معالجات Journey المطورة داخليًا بالفعل في Li AutoLi L8 وHozon Neta U-II، من بين العديد من السيارات الأخرى. أبرمت الشركة عقود توريد مع أكثر من 20 شركة مصنعة للسيارات وتم تجهيز معالجاتها لأكثر من 70 طرازًا من السيارات. تم تركيب معالج Journey ADAS في أكثر من 1.5 مليون مركبة.
يمثل هذا إنجازًا كبيرًا لشركة تأسست في عام 2015 فقط، على الرغم من أنه لم يكن مفاجئًا. تم إنشاء هذا المشروع بواسطة شركات Intel وBYD وHillhouse Capital، وجميعهم متحدون بهدف واحد: تطوير أجهزة القيادة الذاتية.
وتأمل شركة فولكس فاجن أن يكون المشروع المشترك بمثابة اختصار لعلاج أداء برمجياتها البائس. ومع ذلك، فإن فكرة الاستقلال التكنولوجي من خلال الشراكة مع شركة أخرى تبدو متناقضة إلى حد ما. وبغض النظر عن اللهجة الرسمية للبيانات الصحفية، لا يسعنا إلا أن نتمنى أن تؤدي هذه الخطوة إلى دفع برمجيات شركة فولكس فاجن إلى القرن الحادي والعشرين.
