폭스바겐은 첨단 운전자 지원 시스템 및 자율주행 소프트웨어인 호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)를 개발하는 중국 개발업체와 협력할 계획이다. 독일 자동차 제조업체는 20억 유로 규모의 합작 투자를 통해 소프트웨어 개발 분야에서 VW와 다른 자동차 제조업체 간의 격차를 줄일 수 있기를 바라고 있습니다. 회사는 분명히 기술적으로 다른 세계로부터 독립하기를 원합니다.
아직 계약이 체결되지 않았지만 Bloomberg에 따르면 앞으로 며칠 내에 계약이 체결될 것이라고 합니다. 계획된 합작 투자에는 양측이 10억 유로를 투자해야 하며, 처음에는 무선 연결 소프트웨어와 자율주행 기술이라는 두 가지 분야에 중점을 둘 것입니다.
이는 VW가 중국 회사와 합작한 첫 번째 합작 회사는 아니며, 이미 JAC와 75% 지분을 보유하고 있으며 SAIC 그룹과 50% 지분을 보유하고 있습니다. FAW 그룹과의 파트너십을 통해 VW는 지분 40%를 보유하고 있으며 모든 합작 투자는 폭스바겐 브랜드로 중국 시장용 자동차 제조를 촉진하기 위해 설립되었습니다.
Horizon Robotics는 중국 자율주행 기술의 선두주자이며, 자체 개발한 Journey 프로세서는 이미 Li AutoLi L8 및 Hozon Neta U-II에 사용되고 있습니다. 이 회사는 20개 이상의 자동차 제조업체와 공급 계약을 맺고 있으며 해당 프로세서는 70개 이상의 자동차 모델에 장착되어 있습니다. Journey ADAS 프로세서는 150만 대 이상의 차량에 장착되었습니다.
이는 2015년에 설립된 회사에게는 중요한 이정표이지만 그다지 놀라운 일은 아닙니다. 이 벤처는 Intel, BYD 및 Hillhouse Capital에 의해 만들어졌으며 모두 자율 주행 하드웨어 개발이라는 단일 목표로 통합되었습니다.
폭스바겐은 이번 합작 투자가 형편없는 소프트웨어 성능을 바로잡는 지름길 역할을 하길 바라고 있다. 그러나 다른 회사와 협력하여 기술적으로 독립한다는 생각은 다소 모순적으로 느껴집니다. 보도 자료의 공식적인 어조를 무시하고, 우리는 이러한 움직임이 VW 소프트웨어를 21세기로 추진하기를 바랄 뿐입니다.
