Volkswagen расширяет свою линейку электромобилей ID.3 GTX Performance, еще более мощным вариантом ID.3 GTX. Этот электрический хот-хэтч с мощностью 240 кВт (322 л.с.) компания называет «самым спортивным электрическим Volkswagen». Он может похвастаться разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды и максимальной скоростью 200 км/ч, что делает его достойным соперником в сегменте электрических двигателей.
ID.3 GTX Performance — первая модель, оснащенная усовершенствованной версией системы привода Volkswagen Performance. Это обновление увеличивает мощность с 210 кВт у ID.3 GTX до 240 кВт, что всего на 10 кВт меньше, чем у VW ID.7 GTX. Электродвигатель развивает максимальный крутящий момент 545 Нм, обещая быстрое ускорение и потрясающую производительность.
Электрическая трансмиссия соединена с литий-ионным аккумулятором емкостью 79 кВтч, обеспечивающим запас хода по WLTP до 601 км на одной зарядке. Благодаря инновационной зарядке и управлению температурой, включая предварительную подготовку аккумулятора, ID.3 GTX Performance можно заряжать от 10 до 80 процентов примерно за 26 минут на станциях быстрой зарядки постоянного тока.
ID.3 GTX Performance оснащен специальной ходовой частью GTX с более сильными стабилизаторами, передней подвеской MacPherson и пятирычажной конфигурацией заднего моста. Прогрессивная система рулевого управления, адаптированная к ID.3 GTX, входит в стандартную комплектацию, а опциональное адаптивное управление шасси Sport DCC еще больше улучшает управляемость. Диспетчер динамики автомобиля использует усовершенствованные алгоритмы для анализа сигналов датчиков и соответствующей регулировки амортизаторов, обеспечивая точное управление в любых условиях вождения.
ID.3 GTX Performance выделяется среди остальной линейки уникальными элементами дизайна, включая передний бампер, характерный для GTX, с новым черным воздухозаборником и фирменной подсветкой. 20-дюймовые колеса Skagen GTX можно заказать в черном цвете, чтобы придать автомобилю еще более спортивный вид. Внутри сохраняются характерные для GTX функции, создающие премиальную и персонализированную атмосферу.
Информационно-развлекательная система оснащена 12,9-дюймовым дисплеем и программным обеспечением последнего поколения, включая голосового помощника IDA с ChatGPT. Дополнительные функции включают проекционный дисплей дополненной реальности, обновленное приложение Wellness и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.
Стандартные системы помощи водителю включают круиз-контроль (с возможностью модернизации до адаптивного круиз-контроля ACC), автономное экстренное торможение (Front Assist), систему удержания полосы движения Lane Assist, функцию торможения встречного автомобиля при повороте и динамическое отображение дорожных знаков. Функция оповещения об опасности дорожного движения Car2X также входит в стандартную комплектацию.
Стоимость нового ID.3 GTX Performance в Германии начинается с 52 295 евро (без учета субсидий), но цена быстро растет с появлением дополнительных опций. Пакет интерьера «Плюс» со спортивными сиденьями обойдется вам в 3510 евро, а установка опции «IQ.DRIVE» для помощи при вождении добавит еще 2605 евро.
Пакет «Комфорт» с улучшенной информационно-развлекательной системой стоит 1580 евро, а панорамная крыша — 930 евро. Интересно, что VW хочет еще 990 евро за тепловой насос — добавление его к длинному списку опций приводит к тому, что цена значительно превышает 62 000 евро. Это большой вопрос, если учесть, что производительность Tesla Model 3 стоит 58 490 евро, а производительность значительно выше.
