Volkswagen, ID.3 GTX'in daha da güçlü bir çeşidi olan ID.3 GTX Performance ile elektrikli ürün serisini genişletiyor. 240 kW (322 hp) güce sahip bu elektrikli hot hatch, şirket tarafından "şimdiye kadarki en sportif elektrikli Volkswagen" olarak adlandırılıyor. Sadece 5,7 saniyede 0'dan 100 km/h'ye hızlanma ve 200 km/saat azami hıza sahip olması onu elektrikli performans segmentinde iyi bir rakip haline getiriyor.
ID.3 GTX Performance, Volkswagen Performance sürüş sisteminin geliştirilmiş bir versiyonunu içeren ilk modeldir. Bu yükseltme, çıkışı ID.3 GTX'teki 210 kW'tan 240 kW'a çıkararak VW ID.7 GTX'ten yalnızca 10 kW geride kalıyor. Elektrikli tahrik motoru, hızlı hızlanma ve heyecan verici performans vaat ederek maksimum 545 Nm tork sağlar.
Elektrikli güç aktarma organı, 79 kWh lityum iyon pil ile eşleştirilerek tek şarjla 601 km'ye kadar WLTP menzili sağlıyor. Pil ön koşullandırmayı da içeren yenilikçi şarj ve termal yönetim sayesinde ID.3 GTX Performance, DC hızlı şarj istasyonlarında yaklaşık 26 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor.
ID.3 GTX Performansı, daha güçlü stabilizatörlere sahip GTX'e özgü bir yürüyen aksamdan, MacPherson ön kurulumundan ve beş bağlantılı arka aks konfigürasyonundan yararlanır. ID.3 GTX'e uyarlanan aşamalı direksiyon sistemi standart olarak gelirken, isteğe bağlı Sport DCC uyarlanabilir şasi kontrolü yol tutuşunu daha da artırır. Araç Dinamiği Yöneticisi, sensör sinyallerini analiz etmek ve amortisörleri buna göre ayarlamak için geliştirilmiş algoritmalar kullanarak tüm sürüş koşullarında hassas yol tutuşu sağlar.
ID.3 GTX Performance, yeni siyah hava girişi ve imza ışığına sahip GTX'e özgü ön tampon da dahil olmak üzere benzersiz tasarım öğeleriyle serinin geri kalanından ayrılıyor. 20 inç Skagen GTX jantlar daha da sportif bir görünüm için siyah renkte sipariş edilebilir. İçeride, GTX'e özgü özellikler devam ederek birinci sınıf ve kişiselleştirilmiş bir atmosfer yaratıyor.
Bilgi-eğlence sistemi 12,9 inçlik bir ekranda ve ChatGPT'li IDA sesli asistanı da dahil olmak üzere en yeni nesil yazılımla çalışıyor. İsteğe bağlı özellikler arasında artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı, yeniden tasarlanmış Wellness uygulaması ve Harman Kardon premium ses sistemi yer alıyor.
Standart sürücü destek sistemleri arasında hız sabitleyici (Adaptif Hız Sabitleyici ACC'ye yükseltilebilir), Otonom Acil Durum Frenlemesi (Ön Yardım), şerit takip sistemi Şerit Yardımı, dönüş sırasında karşıdan gelen araç frenleme işlevi ve Dinamik Yol Tabelası Ekranı yer alır. Car2X trafik tehlikesi uyarı fonksiyonu da standart olarak yer alıyor.
Yeni ID.3 GTX Performansı Almanya'da 52.295€'dan başlıyor (herhangi bir sübvansiyon olmadan), ancak fiyat ek seçeneklerle hızla artıyor. Spor koltuklu "Plus" iç mekan paketi size 3.510€ geri getirecek; destekli sürüş için "IQ.DRIVE" seçeneğinin işaretlenmesi ise 2.605€ daha ekleyecektir.
İyileştirilmiş bilgi-eğlence sistemine sahip konfor paketinin maliyeti 1.580€ ve panoramik tavan ise 930€'dur. VW'nin ısı pompası için 990€ daha istemesi ilginç; bunu uzun seçenekler listesine eklemek, fiyatı 62.000€'nun çok üstüne çıkarıyor. Tesla Model 3'ün performansının önemli ölçüde daha fazla performansla birlikte 58.490€'dan geldiğini düşündüğünüzde bu büyük bir soru.
