Volkswagen breidt zijn elektrische aanbod uit met de ID.3 GTX Performance, een nog krachtigere variant van de ID.3 GTX. Met 240 kW (322 pk) aan boord wordt deze elektrische hot hatch door het bedrijf ‘de sportiefste elektrische Volkswagen tot nu toe’ genoemd. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 5,7 seconden en een topsnelheid van 200 km/u is hij een goede concurrent in het elektrische prestatiesegment.
De ID.3 GTX Performance is het eerste model met een verbeterde versie van het Volkswagen Performance-aandrijfsysteem. Deze upgrade verhoogt het vermogen van 210 kW in de ID.3 GTX naar 240 kW, wat slechts 10 kW minder is dan de VW ID.7 GTX. De elektrische aandrijfmotor levert een maximumkoppel van 545 Nm en belooft snelle acceleratie en opwindende prestaties.
De elektrische aandrijflijn is gekoppeld aan een lithium-ionbatterij van 79 kWh, die met één oplaadbeurt een WLTP-bereik van maximaal 601 km oplevert. Met innovatief laad- en temperatuurbeheer, inclusief batterijvoorconditionering, kan de ID.3 GTX Performance in ongeveer 26 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen bij DC-snellaadstations.
De ID.3 GTX Performance profiteert van een GTX-specifiek onderstel met sterkere stabilisatoren en een MacPherson-vooropstelling plus een vijf-link achterasconfiguratie. Het progressieve stuursysteem, aangepast aan de ID.3 GTX, is standaard, terwijl de optionele Sport DCC adaptieve chassiscontrole het rijgedrag nog verder verbetert. De Vehicle Dynamics Manager maakt gebruik van verfijnde algoritmen om sensorsignalen te analyseren en de schokdempers dienovereenkomstig aan te passen, voor een nauwkeurig rijgedrag onder alle rijomstandigheden.
De ID.3 GTX Performance onderscheidt zich van de rest van de line-up door unieke designelementen, waaronder een GTX-specifieke voorbumper met een nieuwe zwarte luchtinlaat en kenmerkend licht. Voor een nog sportievere uitstraling zijn de 20 inch Skagen GTX wielen in het zwart te bestellen. Binnenin blijven de GTX-specifieke kenmerken behouden, waardoor een premium en persoonlijke sfeer ontstaat.
Het infotainment draait op een 12,9-inch display en de nieuwste generatie software, waaronder de IDA-stemassistent met ChatGPT. Optionele functies zijn onder meer een augmented reality head-up display, een opnieuw ontworpen Wellness-app en een premium geluidssysteem van Harman Kardon.
Standaard rijhulpsystemen omvatten cruise control (uitbreidbaar naar Adaptive Cruise Control ACC), Autonomous Emergency Braking (Front Assist), Lane Keeping System Lane Assist, functie voor het remmen van tegenliggers bij het afslaan en Dynamic Road Sign Display. Ook de Car2X-verkeerswaarschuwingsfunctie is standaard inbegrepen.
De nieuwe ID.3 GTX Performance begint in Duitsland bij € 52.295 (vóór eventuele subsidies), maar de prijs stijgt snel met extra opties. Het interieurpakket ‘Plus’ met sportstoelen kost € 3.510,-, het aanvinken van de optie ‘IQ.DRIVE’ voor rijhulp levert nog eens € 2.605 op.
Het comfortpakket met verbeterd infotainment kost € 1.580,- en een panoramisch dak kost € 930,-. Het is interessant dat VW nog eens € 990,- wil voor een warmtepomp – als je deze aan de lange lijst met opties toevoegt, komt de prijs ruim boven de € 62.000 uit. Dat is een grote vraag als je bedenkt dat de prestaties van de Tesla Model 3 € 58.490 bedragen, met aanzienlijk meer prestaties.
