Volkswagen erweitert sein Elektro-Angebot um den ID.3 GTX Performance, eine noch leistungsstärkere Variante des ID.3 GTX. Mit 240 kW (322 PS) an Bord wird dieser elektrische Hot Hatch vom Unternehmen als „der bisher sportlichste Elektro-Volkswagen“ bezeichnet. Er beschleunigt in nur 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, was ihn zu einem guten Konkurrenten im Segment der elektrischen Leistung macht.
Der ID.3 GTX Performance ist das erste Modell, das über eine weiterentwickelte Version des Volkswagen Performance-Antriebssystems verfügt. Dieses Upgrade erhöht die Leistung von 210 kW im ID.3 GTX auf 240 kW und liegt damit nur 10 kW unter der des VW ID.7 GTX. Der elektrische Antriebsmotor liefert ein maximales Drehmoment von 545 Nm und verspricht rasante Beschleunigung und begeisternde Fahrleistungen.
Der elektrische Antriebsstrang ist mit einer 79-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gekoppelt und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 601 km mit einer einzigen Ladung. Mit innovativem Lade- und Thermomanagement inklusive Batterievorkonditionierung lässt sich der ID.3 GTX Performance an DC-Schnellladestationen in ca. 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.
Der ID.3 GTX Performance profitiert von einem GTX-spezifischen Fahrwerk mit stärkeren Stabilisatoren und einem MacPherson-Front-Setup sowie einer Fünflenker-Hinterachskonfiguration. Die an den ID.3 GTX angepasste Progressivlenkung ist serienmäßig, die optionale adaptive Fahrwerksregelung Sport DCC verbessert das Handling zusätzlich. Der Vehicle Dynamics Manager nutzt ausgefeilte Algorithmen, um Sensorsignale zu analysieren und die Stoßdämpfer entsprechend anzupassen, um ein präzises Handling unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Der ID.3 GTX Performance hebt sich vom Rest der Produktpalette durch einzigartige Designelemente ab, darunter ein GTX-spezifischer Frontstoßfänger mit einem neuen schwarzen Lufteinlass und einem charakteristischen Licht. Für einen noch sportlicheren Look können die 20-Zoll-Skagen-GTX-Räder in Schwarz bestellt werden. Im Inneren werden die GTX-spezifischen Funktionen fortgeführt und sorgen für eine erstklassige und persönliche Atmosphäre.
Das Infotainment läuft auf einem 12,9-Zoll-Display und Software der neuesten Generation, darunter der Sprachassistent IDA mit ChatGPT. Zu den optionalen Funktionen gehören ein Augmented-Reality-Head-up-Display, eine neu gestaltete Wellness-App und ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon.
Zu den serienmäßigen Fahrerassistenzsystemen gehören ein Tempomat (aufrüstbar auf die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC), ein autonomer Notbremsassistent (Front Assist), das Spurhaltesystem Lane Assist, die Bremsfunktion für entgegenkommende Fahrzeuge beim Abbiegen und die dynamische Verkehrszeichenanzeige. Auch die Car2X-Verkehrsgefahrenwarnfunktion ist serienmäßig enthalten.
Der neue ID.3 GTX Performance startet in Deutschland bei 52.295 Euro (ohne Subventionen), mit zusätzlichen Optionen steigt der Preis jedoch schnell. Das Interieur-Paket „Plus“ mit Sportsitzen kostet 3.510 Euro, mit der Option „IQ.DRIVE“ für assistiertes Fahren kommen noch einmal 2.605 Euro hinzu.
Das Komfortpaket mit verbessertem Infotainment kostet 1.580 Euro, das Panoramadach kostet 930 Euro. Interessant ist, dass VW weitere 990 Euro für eine Wärmepumpe will – wenn man sie zu der langen Liste der Optionen hinzufügt, liegt der Preis deutlich bei über 62.000 Euro. Das ist eine große Frage, wenn man bedenkt, dass die Leistung des Tesla Model 3 bei 58.490 Euro liegt und deutlich mehr Leistung bietet.
