Volkswagen está ampliando su gama eléctrica con el ID.3 GTX Performance, una variante aún más potente del ID.3 GTX. Con 240 kW (322 CV) a bordo, este hot hatch eléctrico es denominado por la empresa "el Volkswagen eléctrico más deportivo hasta el momento". Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h, lo que lo convierte en un competidor decente en el segmento de prestaciones eléctricas.
El ID.3 GTX Performance es el primer modelo que presenta una versión mejorada del sistema de propulsión Volkswagen Performance. Esta actualización aumenta la potencia de 210 kW en el ID.3 GTX a 240 kW, situándose a sólo 10 kW menos que el VW ID.7 GTX. El motor eléctrico ofrece un par máximo de 545 Nm, lo que promete una aceleración rápida y un rendimiento estimulante.
El sistema de propulsión eléctrico está combinado con una batería de iones de litio de 79 kWh, que proporciona una autonomía WLTP de hasta 601 km con una sola carga. Con carga innovadora y gestión térmica, incluido el preacondicionamiento de la batería, el ID.3 GTX Performance se puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 26 minutos en estaciones de carga rápida de CC.
El ID.3 GTX Performance se beneficia de un tren de rodaje específico para GTX con estabilizadores más fuertes y una configuración delantera MacPherson además de una configuración de eje trasero de cinco brazos. El sistema de dirección progresiva, adaptado al ID.3 GTX, viene de serie, mientras que el control de chasis adaptativo Sport DCC opcional mejora aún más el manejo. El Vehicle Dynamics Manager utiliza algoritmos refinados para analizar las señales de los sensores y ajustar los amortiguadores en consecuencia, brindando un manejo preciso en todas las condiciones de conducción.
El ID.3 GTX Performance se distingue del resto de la línea con elementos de diseño únicos, incluido un parachoques delantero específico para GTX con una nueva entrada de aire negra y una luz distintiva. Las llantas Skagen GTX de 20 pulgadas se pueden pedir en negro para una apariencia aún más deportiva. En el interior, las características específicas de la GTX continúan, creando una atmósfera premium y personalizada.
El infoentretenimiento se ejecuta en una pantalla de 12,9 pulgadas y software de última generación, incluido el asistente de voz IDA con ChatGPT. Las características opcionales incluyen una pantalla frontal de realidad aumentada, una aplicación de bienestar rediseñada y un sistema de sonido premium Harman Kardon.
Los sistemas de asistencia al conductor estándar incluyen control de crucero (actualizable a Control de crucero adaptativo ACC), frenado autónomo de emergencia (asistencia delantera), sistema de mantenimiento de carril Lane Assist, función de frenado al girar del vehículo que se aproxima y visualización dinámica de señales de tráfico. La función de alerta de peligro de tráfico Car2X también se incluye de serie.
El nuevo ID.3 GTX Performance comienza en 52.295€ en Alemania (antes de subsidios), pero el precio sube rápidamente con opciones adicionales. El paquete interior "Plus" con asientos deportivos te costará 3.510 €, marcando la opción "IQ.DRIVE" para conducción asistida añade otros 2.605 €.
El paquete confort con infoentretenimiento mejorado cuesta 1.580 € y el techo panorámico 930 €. Es interesante que VW quiera otros 990€ por una bomba de calor; agregarla a la larga lista de opciones eleva el precio muy por encima de los 62.000€. Es una gran pregunta si se tiene en cuenta que el rendimiento del Tesla Model 3 cuesta 58.490 €, con un rendimiento significativamente mayor.
