Если вы живете в Европе и хотели заказать обновленную Tesla Model S или Model X, на данный момент вам не повезло. В результате тихого, но значительного изменения американский автопроизводитель удалил возможность настройки двух своих флагманских электромобилей со своих европейских веб-сайтов.
Раньше посещение веб-сайта Tesla для покупки модели или модели X приводило к конфигуратору — цифровому инструменту, позволяющему выбрать краску, колеса, интерьер и варианты трансмиссии. Теперь этот вариант пропал. Вместо кнопки «Заказать сейчас» клиенты на основных рынках, таких как Германия, Великобритания, Норвегия и Франция, встречают кнопку с надписью «Изучить инвентарь».
Тесла не дал официального объяснения изменения, что, естественно, приводит к спекуляциям. Однако суть проблемы, скорее всего, сводится к простым цифрам. Model S и Model X, которые когда-то были символами революции электромобилей, теперь составляют лишь небольшую часть продаж компании. Во втором квартале этого года Tesla поставила более 373 000 автомобилей Model 3 и Model Y по всему миру. Для сравнения, продажи Model S и X были сгруппированы в категорию «Другие» вместе с Cybertruck, всего 10 394 единицы вместе взятых по всему миру.
В Европе картина еще более суровая. В Германии, крупнейшем автомобильном рынке Европы, цифры почти комичны. За первые шесть месяцев года было зарегистрировано всего 58 новых седанов Model S и 59 внедорожников Model X. За тот же период Tesla продала 6305 единиц своего меньшего внедорожника Model Y. Когда ваши самые дорогие продукты продаются в соотношении более чем 50 к 1, нетрудно понять, почему компания, ориентированная на массовое производство, может пересмотреть свою стратегию.
В настоящее время траектория развития этих электромобилей премиум-класса в Европе остается неопределенной. Приостановка новых заказов может послужить краткосрочной стратегией по исчерпанию текущего запаса единиц до рестайлинга перед запуском более дорогих обновленных итераций. С другой стороны, в свете заметно вялых показателей продаж, этот шаг может сигнализировать об окончательном выходе из регионов, где Model 3 и Model Y являются доминирующими силами в линейке Tesla.
