Als je in Europa woont en wacht op het bestellen van de bijgewerkte Tesla Model S of Model X, heb je momenteel pech. In een rustige maar belangrijke verandering heeft de Amerikaanse autofabrikant de optie om zijn twee vlaggenschip elektrische auto’s te configureren van zijn Europese websites verwijderd.
Als u voorheen de website van Tesla bezocht om een Model Sor Model X te kopen, ging u naar een configurator, een digitale tool waarmee u uw lak-, wielen-, interieur- en aandrijflijnopties kunt kiezen. Nu is die optie verdwenen. In plaats van een knop 'Nu bestellen' krijgen klanten in grote markten zoals Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Frankrijk een knop te zien met de tekst 'Voorraad verkennen'.
Tesla heeft geen officiële verklaring gegeven voor de verandering, wat uiteraard tot speculatie leidt. De kern van het probleem komt echter waarschijnlijk neer op eenvoudige cijfers. De Model S en Model X, ooit de symbolen van de EV-revolutie, vertegenwoordigen nu een klein deel van de omzet van het bedrijf. In het tweede kwartaal van dit jaar heeft Tesla wereldwijd ruim 373.000 Model 3- en Model Y-voertuigen afgeleverd. Ter vergelijking: de verkoop van de Model S en X werd samen met de Cybertruck in de categorie 'Overig' gegroepeerd, met in totaal slechts 10.394 exemplaren wereldwijd.
In Europa is het beeld nog grimmiger. In Duitsland, de grootste automarkt van Europa, zijn de cijfers bijna komisch. Tijdens de eerste zes maanden van het jaar werden slechts 58 nieuwe Model S sedans en 59Model XSUV’s geregistreerd. In diezelfde periode verkocht Tesla 6.305 exemplaren van zijn kleinere SUV, Model Y. Wanneer je duurste producten met een factor van meer dan 50 tegen 1 worden verkocht, is het niet moeilijk te begrijpen waarom een bedrijf dat zich richt op massaproductie zijn strategie zou heroverwegen.
Op dit moment blijft het traject van deze premium elektrische voertuigen in Europa onzeker. De opschorting van nieuwe boekingen zou kunnen dienen als een kortetermijnstrategie om de huidige voorraad pre-facelift-eenheden uit te putten voorafgaand aan de lancering van de duurdere, bijgewerkte iteraties. Als alternatief zou de stap, in het licht van de opmerkelijk trage verkoopprestaties, een definitieve exit kunnen betekenen uit regio's waar de Model 3 en Model Y de dominante krachten in Tesla's line-up zijn.
