Se você mora na Europa e estava esperando para encomendar o Tesla Model S ou Model X atualizado, você está, no momento, sem sorte. Numa mudança silenciosa, mas significativa, a montadora americana removeu a opção de configurar seus dois principais carros elétricos de seus sites europeus.
Anteriormente, visitar o site da Tesla para comprar um Modelo Sor Modelo X levaria você a um configurador, uma ferramenta digital que permite escolher opções de pintura, rodas, interior e trem de força. Agora, essa opção desapareceu. Em vez de um botão “Peça agora”, os clientes nos principais mercados como Alemanha, Reino Unido, Noruega e França recebem um botão que diz “Explorar estoque”.
Tesla não ofereceu nenhuma explicação oficial para a mudança, o que naturalmente leva à especulação. O cerne da questão, no entanto, provavelmente se resume a números simples. O Modelo S e o Modelo X, que já foram símbolos da revolução EV, representam agora uma pequena fração das vendas da empresa. No segundo trimestre deste ano, a Tesla entregou mais de 373.000 veículos Modelo 3 e Modelo Y em todo o mundo. Em comparação, as vendas dos Modelos S e X foram agrupadas numa categoria “Outros” com o Cybertruck, totalizando apenas 10.394 unidades combinadas em todo o mundo.
O quadro é ainda mais nítido na Europa. Na Alemanha, o maior mercado automóvel da Europa, os números são quase cómicos. Durante os primeiros seis meses do ano, apenas 58 novos sedãs Modelo S e 59 Modelo XSUV foram registrados. Nesse mesmo período, a Tesla vendeu 6.305 unidades do seu SUV mais pequeno, o Modelo Y. Quando os seus produtos mais caros estão a ser superados em vendas por um factor de mais de 50 para 1, não é difícil perceber por que razão uma empresa focada na produção em massa poderia reconsiderar a sua estratégia.
Actualmente, a trajectória destes veículos eléctricos premium na Europa permanece incerta. A suspensão de novas reservas pode servir como uma estratégia de curto prazo para esgotar o stock actual de unidades pré-facelift antes do lançamento das iterações actualizadas e mais caras. Alternativamente, à luz do desempenho de vendas notavelmente lento, a mudança poderia sinalizar uma saída definitiva de regiões onde o Modelo 3 e o Modelo Y permanecem como forças dominantes na linha da Tesla.
