Tata Motors только что выпустила свой последний автомобиль — Punch.ev. Цель электромобиля с агрессивной ценой — извлечь выгоду из растущего рынка электромобилей в Индии.
Punch.ev — первая модель Tata, построенная на новой архитектуре электромобиля Acti.ev, которая, как ожидается, ляжет в основу нескольких будущих электромобилей и внедорожников Tata, включая Curvv EV, Sierra EV и Harrier EV.
При цене от 12 600 до 16 500 евро (от 10,99 до 14,49 лакхов) Tata Punch.ev выпускается в пяти вариантах и предлагает два варианта аккумуляторов, каждый из которых направлен на обеспечение универсальности и выбора для потенциальных покупателей.
Базовая батарея имеет емкость 25 кВтч, обеспечивая запас хода около 315 км в соответствии со стандартами MIDC. Для тех, кто ищет немного больше запаса хода, есть вариант с аккумулятором емкостью 35 кВтч, который обеспечивает впечатляющий запас хода в 422 км.
Long Range Punch.ev приводится в движение электродвигателем мощностью 122 лошадиных силы и крутящим моментом 190 Нм, который может разогнать автомобиль от 0 до 100 км/мин примерно за 9,5 секунды. Стандартные варианты оснащены менее мощным двигателем мощностью 82 лошадиных силы с крутящим моментом 114 Нм, разгоняющимся от 0 до 100 км/мин за 13,5 секунды.
Зарядка может осуществляться с помощью настенного зарядного устройства мощностью 3,3 кВт в базовой версии, но клиенты также могут выбрать более быстрое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт. Punch.ev поддерживает быструю зарядку постоянным током, позволяя заряжать его с 10% до 80% всего за 56 минут с помощью быстрого зарядного устройства мощностью 50 кВт.
Визуально Tata Punch.ev напоминает своего брата Nexon EV. Он может похвастаться характерной светодиодной полосой, раздельными фарами и новым дизайном легкосплавных дисков. Примечательно, что это первый электромобиль Tata, оснащенный багажником (передним багажником), предлагающим дополнительное место для хранения вещей.
Внутри Punch EV предлагает интерьер премиум-класса по сравнению с его аналогом с двигателем ICE. Появилась новая приборная панель с двумя 10,25-дюймовыми экранами информационно-развлекательной системы и цифровым дисплеем приборов. Подрулевые лепестки на рулевом колесе позволяют водителю контролировать уровень рекуперативного торможения, что еще больше повышает удовольствие от вождения. Даже младшие варианты EV оснащены приличным 7-дюймовым информационно-развлекательным блоком.
Punch.ev оснащен вентилируемыми передними сиденьями, системой камер с обзором на 360 градусов, системой контроля слепых зон, зарядным устройством для беспроводного телефона, люком на крыше и системой очистки воздуха в салоне. Для безопасности он включает в себя шесть подушек безопасности, ABS, ESC, трехточечные ремни безопасности на каждом сиденье и точки крепления ISOFIX.
В индийском сегменте электромобилей, где ведется жесткая конкуренция, Tata Punch EV конкурирует с такими моделями, как MG Comet (цена от 9 000 до 11 400 евро), Citroën eC3 (цена от 12 800 до 14 000 евро) и даже с собственным Tiago EV от Tata (цена от 10 100 до 13 800 евро).
