Tata Motors acaba de lanzar su último automóvil: el Punch.ev. El vehículo eléctrico de precio agresivo tiene como objetivo capitalizar el creciente mercado de automóviles eléctricos en la India.
El Punch.ev es el primer modelo de Tata construido sobre su nueva arquitectura de automóvil eléctrico Acti.ev, que se espera que sea la base de varios vehículos eléctricos y SUV de Tata futuros, incluidos el Curvv EV, el Sierra EV y el Harrier EV.
Con un precio de entre 12.600 y 16.500 euros (10,99 lakh a 14,49 rupias lakh), el Tata Punch.ev viene en cinco variantes y ofrece dos opciones de batería, todas ellas destinadas a brindar versatilidad y opciones a los compradores potenciales.
La batería base tiene una capacidad de 25 kWh, lo que proporciona una autonomía de aproximadamente 315 km según los estándares MIDC. Para aquellos que buscan un poco más de autonomía, existe una opción de batería de 35 kWh, que ofrece una impresionante autonomía de 422 km.
El Long Range Punch.ev está propulsado por un motor eléctrico de 122 caballos y 190 Nm de par, que puede acelerar el vehículo de 0 a 100 km/h en unos 9,5 segundos. Las variantes de serie vienen con un motor menos potente de 82 caballos y 114 Nm de par, alcanzando de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos.
La carga se puede realizar con un cargador de pared de 3,3 kW en la versión básica, pero los clientes también pueden optar por un cargador rápido de 7,2 kW. Punch.ev admite carga rápida de CC, lo que le permite cargar del 10 % al 80 % en solo 56 minutos utilizando un cargador rápido de 50 kW.
Visualmente, el Tata Punch.ev se parece a su hermano, el Nexus EV. Cuenta con una distintiva barra de luces LED, una configuración de faros divididos y un nuevo diseño de llantas de aleación. En particular, es el primer automóvil eléctrico Tata que cuenta con un frunk (maletero delantero), que ofrece espacio de almacenamiento adicional.
En el interior, el Punch EV ofrece un interior premium en comparación con su contraparte con motor ICE. Hay un nuevo tablero con pantallas gemelas de 10,25 pulgadas para información y entretenimiento y una pantalla de instrumentos digitales. Las paletas en el volante permiten a los conductores controlar los niveles de frenado regenerativo, mejorando aún más la experiencia de conducción. Incluso las variantes más bajas del EV están equipadas con una unidad de infoentretenimiento decente de 7 pulgadas.
El Punch.ev viene equipado con asientos delanteros ventilados, un sistema de cámara de 360 grados, monitoreo de puntos ciegos, un cargador de teléfono inalámbrico, un techo corredizo y una unidad interior de purificación de aire. En materia de seguridad, incluye seis airbags, ABS, ESC, cinturones de seguridad de tres puntos en cada asiento y puntos de anclaje ISOFIX.
Dentro del ferozmente disputado segmento de vehículos eléctricos de la India, el Tata Punch EV compite con modelos como el MG Comet (con un precio de entre 9.000 y 11.400 euros), el Citroën eC3 (con un precio de entre 12.800 y 14.000 euros), e incluso el propio Tiago EV de Tata (con un precio de entre 10.100 y 13.800 euros).
