Tata Motors właśnie wprowadziła na rynek swój najnowszy samochód – Punch.ev. Agresywnie wyceniony pojazd elektryczny ma na celu wykorzystanie rosnącego rynku samochodów elektrycznych w Indiach.
Punch.ev to pierwszy model firmy Tata zbudowany w oparciu o nową architekturę samochodu elektrycznego Acti.ev, która ma stanowić podstawę kilku nadchodzących pojazdów elektrycznych i SUV-ów Tata, w tym Curvv EV, Sierra EV i Harrier EV.
Wyceniony na 12 600–16 500 euro (od 10,99 do 14,49 lakh rupii) Tata Punch.ev jest dostępny w pięciu wariantach i oferuje dwie opcje akumulatorów, a każdy z nich ma zapewnić wszechstronność i wybór potencjalnym nabywcom.
Podstawowy akumulator ma pojemność 25 kWh, co zapewnia zasięg około 315 km zgodnie ze standardami MIDC. Dla tych, którzy szukają nieco większego zasięgu, dostępna jest opcja akumulatora o mocy 35 kWh, który zapewnia imponujący zasięg 422 km.
Long Range Punch.ev napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 122 KM i momencie obrotowym 190 Nm, który pozwala przyspieszyć pojazd od 0 do 100 km/h w około 9,5 sekundy. Warianty standardowe są wyposażone w słabszy silnik o mocy 82 KM i momencie obrotowym 114 Nm, osiągający od 0 do 100 km/h w 13,5 sekundy.
Ładowanie odbywa się za pomocą ładowarki ściennej o mocy 3,3 kW w wersji podstawowej, ale klienci mogą także zdecydować się na szybszą szybką ładowarkę o mocy 7,2 kW. Punch.ev obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, umożliwiając naładowanie od 10% do 80% w zaledwie 56 minut przy użyciu szybkiej ładowarki o mocy 50 kW.
Wizualnie Tata Punch.ev przypomina swojego rodzeństwa, Nexona EV. Charakteryzuje się charakterystyczną listwą świetlną LED, dzielonymi reflektorami i świeżym designem felg aluminiowych. Warto zauważyć, że jest to pierwszy samochód elektryczny Tata wyposażony w bagażnik (przedni bagażnik), oferujący dodatkową przestrzeń do przechowywania.
Wewnątrz Punch EV oferuje wnętrze klasy premium w porównaniu do swojego odpowiednika napędzanego silnikiem ICE. Dostępna jest nowa deska rozdzielcza z dwoma 10,25-calowymi ekranami systemu informacyjno-rozrywkowego i cyfrowym wyświetlaczem wskaźników. Łopatki na kierownicy umożliwiają kierowcom kontrolowanie poziomu hamowania regeneracyjnego, co dodatkowo poprawia wrażenia z jazdy. Nawet niższe warianty EV są wyposażone w przyzwoity 7-calowy moduł informacyjno-rozrywkowy.
Punch.ev jest wyposażony w wentylowane przednie siedzenia, system kamer 360 stopni, monitorowanie martwego pola, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, szyberdach i moduł oczyszczania powietrza we wnętrzu. Dla bezpieczeństwa wyposażono go w sześć poduszek powietrznych, ABS, ESC, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na każdym siedzeniu oraz punkty mocowania ISOFIX.
W niezwykle konkurencyjnym indyjskim segmencie pojazdów elektrycznych Tata Punch EV konkuruje z takimi modelami jak MG Comet (w cenie od 9 000 do 11 400 euro), Citroën eC3 (w cenie od 12 800 do 14 000 euro), a nawet Tiago EV firmy Tata (w cenie od 10 100 do 13 800 euro).
