Tata Motors vient de lancer sa dernière voiture : la Punch.ev. Le véhicule électrique au prix agressif vise à capitaliser sur le marché croissant des voitures électriques en Inde.
Le Punch.ev est le premier modèle de Tata à être construit sur sa nouvelle architecture de voiture électrique Acti.ev, qui devrait soutenir plusieurs prochains véhicules électriques et SUV Tata, notamment le Curvv EV, le Sierra EV et le Harrier EV.
Prix entre 12 600 € et 16 500 € (Rs 10,99 lakh à Rs 14,49 lakh), le Tata Punch.ev se décline en cinq variantes et propose deux options de batterie, toutes visant à offrir polyvalence et choix aux acheteurs potentiels.
La batterie de base a une capacité de 25 kWh, offrant une autonomie d'environ 315 km selon les normes MIDC. Pour ceux qui recherchent un peu plus d'autonomie, il existe une option de batterie de 35 kWh, qui offre une autonomie impressionnante de 422 km.
Le Long Range Punch.ev est propulsé par un moteur électrique de 122 chevaux et 190 Nm de couple, qui peut accélérer le véhicule de 0 à 100 km/h en environ 9,5 secondes. Les variantes standard sont équipées d'un moteur moins puissant de 82 chevaux avec un couple de 114 Nm, atteignant 0 à 100 km/h en 13,5 secondes.
La recharge peut être effectuée avec un chargeur mural de 3,3 kW dans la version de base, mais les clients peuvent également opter pour un chargeur rapide de 7,2 kW plus rapide. Le Punch.ev prend en charge la charge rapide CC, lui permettant de charger de 10 % à 80 % en seulement 56 minutes à l'aide d'un chargeur rapide de 50 kW.
Visuellement, le Tata Punch.ev ressemble à son frère, le Nexon EV. Il est doté d'une barre lumineuse LED distinctive, d'une configuration de phares divisés et d'un nouveau design de jantes en alliage. Il s’agit notamment de la première voiture électrique Tata dotée d’un frunk (coffre avant), offrant un espace de stockage supplémentaire.
À l’intérieur, le Punch EV offre un intérieur haut de gamme par rapport à son homologue à moteur ICE. Il existe un nouveau tableau de bord doté de deux écrans de 10,25 pouces pour l’infodivertissement et d’un affichage des instruments numériques. Les palettes sur le volant permettent aux conducteurs de contrôler les niveaux de freinage par récupération, améliorant ainsi encore l'expérience de conduite. Même les variantes inférieures de l’EV sont équipées d’une bonne unité d’infodivertissement de 7 pouces.
Le Punch.ev est équipé de sièges avant ventilés, d'un système de caméra à 360 degrés, d'une surveillance des angles morts, d'un chargeur de téléphone sans fil, d'un toit ouvrant et d'une unité de purification d'air intérieure. Pour plus de sécurité, il comprend six airbags, l'ABS, l'ESC, des ceintures de sécurité à trois points sur chaque siège et des points d'ancrage ISOFIX.
Dans le segment très disputé des véhicules électriques en Inde, le Tata Punch EV rivalise avec des modèles comme la MG Comet (prix compris entre 9 000 € et 11 400 €), la Citroën eC3 (prix compris entre 12 800 € et 14 000 €) et même le Tiago EV de Tata (prix compris entre 10 100 € et 13 800 €).
