Поклонникам Subaru, которым нужно больше места для своего оборудования и дополнительных пассажиров, есть на что рассчитывать. Японский автопроизводитель планирует представить на Нью-Йоркском автосалоне совершенно новый электрический внедорожник. Эта новая модель будет иметь три ряда сидений, что сделает ее самым крупным представителем электрического семейства Subaru. Дата презентации назначена на 1 апреля, но компания настаивает, что этот большой автомобиль — настоящая сделка, а не шутка.
Этот новый внедорожник — большой шаг для Subaru. На данный момент бренд предлагает три полностью электрические модели: Solterra, Uncharted и Trailseeker. Добавление более крупного автомобиля помогает компании охватить семьи, которым требуется более пяти мест. Неудивительно, что новый Subaru будет иметь много общего с Toyota Highlander EV. Subaru и Toyota часто работают вместе над созданием электромобилей, помогая обеим компаниям экономить деньги и делиться технологиями.
На тизер-изображении, опубликованном Subaru, показана передняя часть, которая выглядит очень знакомой. Он оснащен раздельными фарами и светящимся логотипом, похожим на тот, что вы видите на Solterra. Вы также можете заметить прочный багажник на крыше и антенну в стиле «акульего плавника» сверху. Эти особенности предполагают, что автомобиль сохранит суровый, уличный вид, который любят владельцы Subaru. Несмотря на то, что он работает от батареек, он по-прежнему выглядит готовым к поездке в горы.
Одна из самых интересных деталей — мощность. Subaru заявляет, что этот новый внедорожник будет иметь мощность 313 кВт (420 л.с.) – много мощности для семейного грузовика. Это интересно, потому что нынешние модели Toyota Highlander предлагают два варианта аккумуляторов. Один из них имеет мощность 77 кВтч, а больший — 95,8 кВтч. Меньшая установка обеспечивает мощность 165 кВт (221 л.с.), а более мощная версия — 252 кВт (338 л.с.). Версия Subaru обещает еще большую производительность.
Новый Subaru, вероятно, проедет от 435 до 515 км на полной зарядке благодаря более крупной батарее Toyota. Когда батарея разряжается, водители могут использовать быстрое зарядное устройство постоянного тока, чтобы зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут. В автомобиле также будет использоваться порт NACS — вилка того же типа, что и у Tesla, что значительно облегчит владельцам поиск места для подключения во время поездки.
Внутри салона технологии будут занимать центральное место. Мы ожидаем минимальных изменений в дизайне между Toyota и Subaru — водители будут смотреть на 12,3-дюймовый цифровой экран за рулем, чтобы получать информацию о скорости и заряде батареи. Большой 14-дюймовый сенсорный экран будет расположен в центре приборной панели для отображения карт и музыки. В салоне также будет аудиосистема как минимум с шестью динамиками и декоративной подсветкой, которая может переключаться между 64 различными цветами.
Subaru еще не объявила официальную цену, но мы можем взглянуть на ее конкурентов. Поскольку ожидается, что Toyota Highlander 2027 года поступит в продажу в конце этого года, версия Subaru должна следовать аналогичному графику. Такое время ставит его в один ряд с другими большими внедорожниками, такими как Volkswagen Atlas. Он выходит на оживленный рынок, где все больше семей стремятся обменять свои бензиновые двигатели на тихие и мощные электромобили.
Выбор электромобиля часто сводится к удобству. Subaru планирует оснастить автомобиль двухуровневой зарядкой. Это работает как со стандартными домашними розетками на 120 В, так и с более быстрыми розетками на 240 В, что дает владельцам возможность заряжать свой внедорожник на ночь в гараже без необходимости сразу устанавливать дорогую зарядную станцию. Это небольшая деталь, которая значительно облегчает переход на автомобиль с аккумуляторным питанием для обычного человека.
