Subaru-fans die meer ruimte nodig hebben voor hun uitrusting en extra passagiers hebben iets om naar uit te kijken. De Japanse autofabrikant is van plan om op de New York Auto Show een gloednieuwe elektrische SUV te onthullen. Dit nieuwe model krijgt drie zitrijen en wordt daarmee het grootste lid van de elektrische Subaru-familie. De onthullingsdatum valt op 1 april, maar het bedrijf houdt vol dat dit grote voertuig het echte werk is en geen grap.
Deze nieuwe SUV is een grote stap voor Subaru. Op dit moment biedt het merk drie volledig elektrische modellen: Solterra, Uncharted en de Trailseeker. Door een groter voertuig toe te voegen, kan het bedrijf gezinnen bereiken die meer dan vijf zitplaatsen nodig hebben. Het zal geen verrassing zijn dat de nieuwe Subaru veel onderdelen zal delen met de Toyota Highlander EV. Subaru en Toyota werken vaak samen om elektrische voertuigen te bouwen, waardoor beide bedrijven geld kunnen besparen en technologie kunnen delen.
De door Subaru vrijgegeven teaserafbeelding toont een voorkant die er heel bekend uitziet. Het beschikt over gesplitste koplampen en een gloeiend logo, vergelijkbaar met wat je op de Solterra ziet. Je kunt ook een stevige imperiaal en een antenne in "haaienvin"-stijl bovenop zien. Deze kenmerken suggereren dat de auto de ruige, outdoor-look zal behouden waar Subaru-bezitters van houden. Hoewel hij op batterijen werkt, ziet hij er nog steeds klaar uit voor een reis naar de bergen.
Een van de meest opwindende details is de kracht. Subaru zegt dat deze nieuwe SUV een vermogen van 313 kW (420 pk) zal hebben – veel kracht voor een gezinswagen. Het is interessant omdat de huidige Toyota Highlander-modellen twee batterijopties bieden. De ene is een pakket van 77 kWh en de grotere is 95,8 kWh. De kleinere opstelling levert 165 kW (221 pk), terwijl de sterkere versie 252 kW (338 pk) biedt. De versie van Subaru belooft nog meer prestaties.
De nieuwe Subaru zal waarschijnlijk tussen de 435 en 515 km afleggen op een volle accu, dankzij de grotere accu van Toyota. Wanneer die batterij bijna leeg is, kunnen bestuurders een DC-snellader gebruiken om in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% vermogen te gaan. Het voertuig zal ook een NACS-poort gebruiken - hetzelfde type stekker als Tesla, waardoor het voor eigenaren veel gemakkelijker wordt om een plek te vinden om aan te sluiten tijdens een roadtrip.
In het interieur zal technologie centraal staan. We verwachten minimale ontwerpwijzigingen tussen Toyota en Subaru - bestuurders zullen naar een 12,3-inch digitaal scherm achter het stuur kijken voor snelheids- en batterij-informatie. In het midden van het dashboard komt een groter 14-inch touchscreen voor kaarten en muziek. Het interieur zal ook beschikken over een geluidssysteem met minimaal zes luidsprekers en sfeerverlichting die kan wisselen tussen 64 verschillende kleuren.
Subaru heeft de officiële prijs nog niet bekendgemaakt, maar voor een hint kunnen we naar de concurrenten kijken. Aangezien de Toyota Highlander uit 2027 naar verwachting eind dit jaar arriveert, zou de Subaru-versie een soortgelijk schema moeten volgen. Deze timing plaatst hem recht tegenover andere grote SUV's zoals de Volkswagen Atlas. Het betreedt een drukke markt waar steeds meer gezinnen hun gasmotoren willen inruilen voor stille, krachtige elektrische voertuigen.
Kiezen voor een elektrische auto komt vaak neer op gemak. Subaru is van plan om dual-level opladen in de auto op te nemen. Dit werkt met zowel standaard 120V-stopcontacten als snellere 240V-stopcontacten, waardoor de eigenaren hun SUV 's nachts in hun garage kunnen opladen zonder dat ze meteen een duur laadstation hoeven te installeren. Het is een klein detail dat de overstap naar een auto op accu voor de gemiddelde mens een stuk makkelijker maakt.
