عشاق سوبارو الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر لمعداتهم والركاب الإضافيين لديهم ما يتطلعون إليه. تخطط شركة صناعة السيارات اليابانية للكشف عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة تمامًا في معرض نيويورك للسيارات. سيحتوي هذا الطراز الجديد على ثلاثة صفوف من المقاعد، مما يجعله أكبر عضو في عائلة سوبارو الكهربائية. موعد الكشف عنها هو 1 أبريل، لكن الشركة تصر على أن هذه السيارة الكبيرة هي الصفقة الحقيقية وليست مزحة.
تعتبر سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه خطوة كبيرة لسوبارو. في الوقت الحالي، تقدم العلامة التجارية ثلاثة نماذج كهربائية بالكامل: Solterra، وUncharted، وTrailseeker. إن إضافة مركبة أكبر يساعد الشركة في الوصول إلى العائلات التي تحتاج إلى أكثر من خمسة مقاعد. ومن غير المستغرب أن تشترك سوبارو الجديدة في العديد من الأجزاء مع تويوتا هايلاندر EV. غالبًا ما تعمل سوبارو وتويوتا معًا لبناء سيارات كهربائية، مما يساعد الشركتين على توفير المال ومشاركة التكنولوجيا.
تظهر الصورة التشويقية التي أصدرتها سوبارو واجهة أمامية تبدو مألوفة للغاية. تتميز بمصابيح أمامية منقسمة وشعار متوهج، مشابه لما تراه في Solterra. يمكنك أيضًا اكتشاف رف سقف قوي وهوائي على شكل "زعانف القرش" في الأعلى. تشير هذه الميزات إلى أن السيارة ستحافظ على المظهر الخارجي القوي الذي يحبه مالكو سوبارو. وعلى الرغم من أنها تعمل بالبطاريات، إلا أنها تبدو جاهزة للقيام برحلة إلى الجبال.
واحدة من التفاصيل الأكثر إثارة هي القوة. تقول سوبارو إن سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه ستحمل 313 كيلووات (420 حصانًا) - وهي قوة كبيرة بالنسبة لسيارة نقل عائلية. إنه أمر مثير للاهتمام لأن موديلات تويوتا هايلاندر الحالية توفر خيارين للبطارية. إحداهما بقدرة 77 كيلووات في الساعة، والأخرى بقدرة 95.8 كيلووات في الساعة. يوفر الإعداد الأصغر 165 كيلووات (221 حصانًا)، بينما يوفر الإصدار الأقوى 252 كيلووات (338 حصانًا). تعد نسخة سوبارو بمزيد من الأداء.
من المرجح أن تسافر سيارة سوبارو الجديدة ما بين 435 كيلومترًا و515 كيلومترًا بشحنة كاملة، وذلك بفضل بطارية تويوتا الأكبر حجمًا. عندما تنخفض طاقة البطارية، يمكن للسائقين استخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر للانتقال من 10% إلى 80% من الطاقة في حوالي 30 دقيقة. ستستخدم السيارة أيضًا منفذ NACS، وهو نفس نوع القابس الذي يستخدمه تيسلاوس، مما يسهل على المالكين العثور على مكان لتوصيله أثناء رحلة برية.
داخل المقصورة، ستحتل التكنولوجيا مركز الصدارة. نتوقع تغييرات طفيفة في التصميم بين تويوتا وسوبارو، حيث سينظر السائقون إلى شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة للحصول على معلومات السرعة والبطارية. توجد شاشة لمس أكبر مقاس 14 بوصة في منتصف لوحة القيادة لعرض الخرائط والموسيقى. ستحتوي المقصورة الداخلية أيضًا على نظام صوت مزود بستة مكبرات صوت على الأقل وإضاءة مزاجية يمكن أن تتغير بين 64 لونًا مختلفًا.
لم تعلن سوبارو عن السعر الرسمي بعد، لكن يمكننا أن ننظر إلى منافسيها للحصول على تلميح. وبما أنه من المتوقع أن تصل تويوتا هايلاندر 2027 في وقت متأخر من هذا العام، فيجب أن تتبع نسخة سوبارو جدولًا مماثلاً. وهذا التوقيت يضعها في مواجهة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى مثل فولكس فاجن أطلس. إنها تدخل سوقًا مزدحمًا حيث تتطلع المزيد من العائلات إلى استبدال محركاتها التي تعمل بالغاز بسيارات كهربائية هادئة وقوية.
غالبًا ما يكون اختيار السيارة الكهربائية أمرًا مريحًا. تخطط سوبارو لتشمل الشحن المزدوج المستوى مع السيارة. يعمل هذا مع كل من المنافذ المنزلية القياسية 120 فولت والمنافذ الأسرع 240 فولت، مما يمنح المالكين القدرة على شحن سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم طوال الليل في المرآب الخاص بهم دون الحاجة إلى تركيب محطة شحن باهظة الثمن على الفور. إنها تفاصيل صغيرة تجعل التحول إلى سيارة تعمل بالبطارية أسهل بكثير بالنسبة للشخص العادي.
