Subaru-fans som behöver mer utrymme för sin utrustning och extra passagerare har något att se fram emot. Den japanska biltillverkaren planerar att avslöja en helt ny elektrisk SUV på New York Auto Show. Denna nya modell kommer att ha tre sätesrader, vilket gör den till den största medlemmen i Subarus elfamilj. Avslöjningsdatumet landar den 1 april, men företaget insisterar på att detta stora fordon är den verkliga affären och inte ett skämt.
Denna nya SUV är ett stort steg för Subaru. Just nu erbjuder varumärket tre helt elektriska modeller: Solterra, Uncharted och Trailseeker. Att lägga till ett större fordon hjälper företaget att nå familjer som behöver fler än fem platser. Föga överraskande kommer nya Subaru att dela många delar med Toyota Highlander EV. Subaru och Toyota arbetar ofta tillsammans för att bygga elbilar, vilket hjälper båda företagen att spara pengar och dela teknik.
Teaserbilden som släppts av Subaru visar en frontend som ser väldigt bekant ut. Den har strålkastare i delad stil och en glödande logotyp, liknande det du ser på Solterra. Du kan också se ett robust takräcke och en antenn i "hajfena"-stil på toppen. Dessa funktioner tyder på att bilen kommer att behålla den robusta, utomhuslook som Subaruägare älskar. Även om den går på batterier ser den fortfarande ut att vara redo för en tur till fjällen.
En av de mest spännande detaljerna är kraften. Subaru säger att denna nya SUV kommer att fylla 313 kW (420 hk) - mycket muskler för en familjeåkare. Det är intressant eftersom de nuvarande Toyota Highlander-modellerna erbjuder två batterialternativ. Den ena är ett 77 kWh-paket och den större är 95,8 kWh. Den mindre uppsättningen ger 165 kW (221 hk), medan den starkare versionen ger 252 kW (338 hk). Subarus version lovar ännu mer prestanda.
Den nya Subaru kommer sannolikt att resa mellan 435 km och 515 km på en full laddning, tack vare Toyotas större batteri. När det batteriet blir lågt kan förare använda en DC-snabbladdare för att gå från 10 % till 80 % effekt på cirka 30 minuter. Fordonet kommer också att använda en NACS-port - samma typ av plugg som Teslauses, vilket gör det mycket lättare för ägare att hitta en plats att koppla in på under en bilresa.
Inne i kabinen kommer tekniken att stå i centrum. Vi förväntar oss minimala designförändringar mellan Toyota och Subaru - förare kommer att titta på en 12,3-tums digital skärm bakom ratten för hastighet och batteriinformation. En större 14-tums pekskärm kommer att sitta i mitten av instrumentbrädan för kartor och musik. Interiören kommer också att ha ett ljudsystem med minst sex högtalare och stämningsbelysning som kan växla mellan 64 olika färger.
Subaru har inte meddelat det officiella priset ännu, men vi kan titta på konkurrenterna för en fingervisning. Eftersom 2027 Toyota Highlander förväntas komma sent i år, bör Subaru-versionen följa ett liknande schema. Denna tajming ställer det rätt upp mot andra stora stadsjeepar som Volkswagen Atlas. Den går in på en hektisk marknad där fler familjer vill byta ut sina gasdrivna motorer mot tysta, kraftfulla elbilar.
Att välja ett elfordon handlar ofta om bekvämlighet. Subaru planerar att inkludera dubbelnivåladdning med bilen. Detta fungerar med både vanliga 120V hemuttag och snabbare 240V-uttag, vilket ger ägarna möjlighet att ladda sin SUV över natten i sitt garage utan att behöva installera en dyr laddstation direkt. Det är en liten detalj som gör bytet till en batteridriven bil mycket lättare för gemene man.
