Subaru-fans som trenger mer plass til utstyret og ekstra passasjerer har noe å se frem til. Den japanske bilprodusenten planlegger å avsløre en splitter ny elektrisk SUV på New York Auto Show. Denne nye modellen vil ha tre seterader, noe som gjør den til det største medlemmet av Subaru elektriske familie. Avsløringsdatoen lander 1. april, men selskapet insisterer på at dette store kjøretøyet er den virkelige avtalen og ikke en spøk.
Denne nye SUV-en er et stort steg for Subaru. Akkurat nå tilbyr merket tre helelektriske modeller: Solterra, Uncharted og Trailseeker. Å legge til et større kjøretøy hjelper selskapet å nå familier som trenger mer enn fem seter. Ikke overraskende vil den nye Subaru dele mange deler med Toyota Highlander EV. Subaru og Toyota jobber ofte sammen for å bygge elbiler, og hjelper begge selskapene med å spare penger og dele teknologi.
Teaserbildet utgitt av Subaru viser en frontend som ser veldig kjent ut. Den har frontlykter i delt stil og en glødende logo, lik det du ser på Solterra. Du kan også se et solid takstativ og en antenne i "haifinne"-stil på toppen. Disse funksjonene antyder at bilen vil opprettholde det robuste, utendørs utseendet som Subaru-eiere elsker. Selv om den går på batteri, ser den likevel ut som klar for en tur til fjells.
En av de mest spennende detaljene er kraften. Subaru sier at denne nye SUV-en vil pakke 313 kW (420 hk) - mye muskler for en familiebil. Det er interessant fordi de nåværende Toyota Highlander-modellene tilbyr to batterialternativer. Den ene er en 77 kWh-pakke, og den største er på 95,8 kWh. Det mindre oppsettet yter 165 kW (221 hk), mens den sterkere versjonen gir 252 kW (338 hk). Subarus versjon lover enda mer ytelse.
Den nye Subaru vil sannsynligvis reise mellom 435 km og 515 km på full lading, takket være Toyotas større batteri. Når det batteriet blir lavt, kan sjåførene bruke en DC hurtiglader for å gå fra 10 % til 80 % strøm på omtrent 30 minutter. Kjøretøyet vil også bruke en NACS-port - samme type plugg som Teslauses, noe som gjør det mye enklere for eiere å finne et sted å koble til mens de er på biltur.
Inne i hytta vil teknologien stå i sentrum. Vi forventer minimale designendringer mellom Toyota og Subaru – sjåfører vil se på en 12,3-tommers digital skjerm bak rattet for informasjon om hastighet og batteri. En større 14-tommers berøringsskjerm vil sitte midt på dashbordet for kart og musikk. Interiøret vil også ha et lydsystem med minst seks høyttalere og stemningsbelysning som kan veksle mellom 64 forskjellige farger.
Subaru har ikke annonsert den offisielle prisen ennå, men vi kan se på konkurrentene for et hint. Siden 2027 Toyota Highlander forventes å komme sent i år, bør Subaru-versjonen følge en lignende tidsplan. Denne timingen setter det rett opp mot andre store SUV-er som Volkswagen Atlas. Den går inn i et travelt marked der flere familier ønsker å bytte gassdrevne motorer mot stillegående, kraftige elbiler.
Å velge et elektrisk kjøretøy handler ofte om bekvemmelighet. Subaru planlegger å inkludere tonivålading med bilen. Dette fungerer med både standard 120V hjemmeuttak og raskere 240V-uttak, og gir eierne muligheten til å lade SUV-en over natten i garasjen uten å måtte installere en dyr ladestasjon med en gang. Det er en liten detalj som gjør bytte til en batteridrevet bil mye enklere for den vanlige person.
