Skoda официально представила свой самый большой электромобиль Skoda Peaq. Этот большой автомобиль является новой флагманской моделью бренда. Он применяет все, чему чешский автопроизводитель научился у своего традиционного бензинового внедорожника Kodiaq, и переносит эти уроки в мир электромобилей. Новый внедорожник предназначен для семей, которым нужно много места и новейшие технологии, не платя при этом роскошные цены. По мере расширения международного рынка семиместных электромобилей эта модель попадает в высококонкурентную сферу.
Длина автомобиля составляет 4874 мм, а колесная база — 2965 мм, что обеспечивает больше места для пассажиров внутри. Внешний дизайн представляет собой то, что компания называет минималистским стилем с чистыми линиями. Конструкторам удалось снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,249 — у конкурента Hyundai Ioniq 9 коэффициент лобового сопротивления составляет 0,259, даже если покупатели доплачивают за цифровые боковые зеркала — меньшее аэродинамическое сопротивление помогает электромобилям путешествовать дальше.
Peaq выделяется Т-образными фарами и задними фонарями, а также глянцевой черной панелью на носу вместо традиционной решетки радиатора. Кроме того, впервые в автомобиле Skoda используются дверные ручки, расположенные заподлицо с панелями кузова. Некоторые покупатели автомобилей беспокоятся о том, что ручки залипнут в морозную зимнюю погоду, но компания добавила резервную систему. Ручки оснащены конденсатором электрического заряда, который поддерживает их работоспособность в чрезвычайной ситуации, и пользователи могут нажать на переднюю часть, чтобы открыть их вручную.
Внутри салона длинная колесная база означает легкий доступ к третьему ряду сидений (в семиместной версии). Пассажиры среднего ряда также получат дополнительное пространство для ног. Даже когда все семь сидений заняты, в багажнике по-прежнему вмещается 299 багажа. Складывая третий ряд, вы получаете от 890 до 935 места для хранения вещей, в зависимости от конкретной рыночной конфигурации. Если сложить оба задних ряда, общий объем багажника вырастет до 2075 л. Под капотом переднего багажника A37, или багажника, достаточно места для хранения зарядных кабелей и задней крышки багажника. При запуске в салоне используются полностью веганские материалы обивки, хотя традиционные кожаные варианты появятся позже.
Технологии доминируют на приборной панели: вертикально ориентированный 13,6-дюймовый сенсорный экран под управлением операционной системы Android. Это позволяет водителям загружать различные сторонние приложения непосредственно в автомобиль. Меньший 10-дюймовый экран действует как цифровая приборная панель за рулем, а проекционный дисплей дополненной реальности присоединится к списку опций в 2027 году. Skod сохранил физические кнопки для основных задач, таких как климат-контроль, регулировка громкости и дверные замки, что избавляет водителей от необходимости копаться в экранных меню. Панорамная стеклянная крыша площадью 2,1 квадратных метра использует электронное управление шторами, что означает, что пассажиры могут регулировать уровень оттенка с помощью кнопки вместо использования физических тканевых рулонных штор.
Новый Peaq имеет несколько небольших, но практичных функций, идеально подходящих для повседневного использования. Инженеры встроили форсунки омывателя ветрового стекла прямо в щетки стеклоочистителей, чтобы избежать разбрызгивания жидкости повсюду. Здесь есть магнитное зарядное устройство для беспроводного телефона мощностью 25 Вт, складной столик в средней консоли и USB-порт прямо за зеркалом заднего вида, предназначенный специально для питания видеорегистратора. Покупатели могут перейти на пакет Relax, который добавляет массажные передние сиденья и эргономичные подставки для ног. Аудиосистема премиум-класса Sonos с 16 динамиками и мощностью 755 Вт также фигурирует в списке опций, хотя ранние покупатели должны отметить, что эта аудиосистема не появится сразу при запуске.
Существует несколько вариантов аккумуляторов и двигателей. Европейская модель начального уровня под названием Peaq 60 использует меньшую аккумуляторную батарею емкостью 63 кВтч и электродвигатель мощностью 150 кВт, приводящий в движение задние колеса. На одном заряде он может проехать до 440 км и развивать скорость до 100 км/мин за 8,6 секунды. В более крупных вариантах Peaq 90 и Peaq 90x используется аккумуляторная батарея емкостью 86 кВтч. Заднеприводный Peaq 90 имеет мощность 210 кВт и на полном заряде преодолевает более 630 км. Полноприводный Peaq 90x оснащен вторым двигателем на передней оси, общая мощность которого составляет 220 кВт. Он разгоняется от 0 до 100 км/мин за 6,7 секунды и обеспечивает запас хода 605 км.
Зарядка большой батареи с 10% до 80% в идеальных условиях занимает около 28 минут при максимальной скорости зарядки 200 кВт. Peaq поддерживает двунаправленную зарядку, включая возможности «автомобиль-загрузка» (V2L), «автомобиль-дом» (V2H) и «автомобиль-сеть» (V2G). Стандартный тепловой насос эффективно сохраняет тепло в салоне в зимние месяцы, сохраняя запас хода. Для буксировки заднеприводные версии могут тянуть прицеп с тормозами массой до 1,8 тонны, а полноприводные модели увеличивают этот предел до 2,0 тонны. Водители также могут выбрать режим вождения «одной педалью», который замедляет автомобиль до полной остановки, используя только рекуперативное торможение.
Оборудование безопасности включает в себя десять стандартных подушек безопасности и функции помощи водителю, такие как прогнозирующий круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. На рынке Великобритании внедорожник представлен в трех комплектациях: SE L, Edition и Sportline. Базовая комплектация SE L начинается с 60 950 евро (цены в Европе начинаются примерно с 50 000 евро) и включает в себя 19-дюймовые колеса, сиденья с подогревом и заднюю дверь с электроприводом. Комплектация Edition начинается с 64 650 евро и добавляет матричные светодиодные фары и камеру на 360 градусов. Sportline стоит 68 340 евро и оснащен 20-дюймовыми черными легкосплавными дисками, спортивным дизайном интерьера и адаптивной системой подвески. Обновление любой из более высоких комплектаций до полноприводной системы стоит дополнительно 2500 евро.
Единственным очевидным конкурентом является Hyundai Ioniq 9 (и его брат Kia EV9) — он предлагает немного больший внутренний объем, но имеет гораздо более высокую стартовую цену в Великобритании — 76 213 евро. Более дешевый Mercedes GLB Electric стоит 54 100 евро, но его сиденья третьего ряда предоставляют меньше практичного места для регулярного использования. Skoda откроет книги заказов на новый электрический внедорожник в сентябре 2026 года, и до этого времени мы должны подтвердить европейские цены.
