स्कोडा ने आधिकारिक तौर पर अपने सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन स्कोडा पीक का अनावरण किया है। यह बड़ा वाहन ब्रांड का नया फ्लैगशिप मॉडल है। यह चेक ऑटोमेकर द्वारा अपनी पारंपरिक गैस-संचालित कोडियाक एसयूवी से सीखी गई हर चीज को लागू करता है और उन सबक को इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में स्थानांतरित करता है। नई एसयूवी उन परिवारों को लक्षित करती है जिन्हें लक्जरी कीमत चुकाए बिना पर्याप्त जगह और नवीनतम तकनीक की आवश्यकता होती है। जैसे-जैसे सात सीटों वाली इलेक्ट्रिक कारों का अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार बढ़ रहा है, यह मॉडल अत्यधिक प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है।
वाहन की लंबाई 4,874 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,965 मिमी है, जो अंदर यात्रियों के लिए अधिक जगह बनाता है। बाहरी डिज़ाइन उस चीज़ का परिचय देता है जिसे कंपनी साफ़ रेखाओं के साथ न्यूनतम शैली कहती है। डिज़ाइनर ड्रैग गुणांक को 0.249 तक कम करने में कामयाब रहे - प्रतिद्वंद्वी हुंडई Ioniq 9 का ड्रैग गुणांक 0.259 है, तब भी जब खरीदार डिजिटल साइड मिरर के लिए अतिरिक्त भुगतान करते हैं - कम वायुगतिकीय प्रतिरोध ईवी को दूर तक यात्रा करने में मदद करता है।
पीक पारंपरिक ग्रिल के बजाय नाक पर एक चमकदार काले पैनल के साथ, टी-आकार की हेडलाइट्स और टेललाइट्स के साथ खड़ा है। यह पहली बार है कि स्कोडा वाहन में फ्लश दरवाज़े के हैंडल का उपयोग किया गया है जो बॉडी पैनल के खिलाफ सपाट बैठते हैं। कुछ कार खरीदार ठंड के मौसम में हैंडल के चिपक जाने को लेकर चिंतित रहते हैं, लेकिन कंपनी ने एक बैकअप सिस्टम जोड़ा है। हैंडल में एक विद्युत चार्ज कैपेसिटर होता है जो आपात स्थिति के दौरान उन्हें चालू रखता है, और उपयोगकर्ता उन्हें मैन्युअल रूप से खोलने के लिए सामने वाले हिस्से को दबा सकते हैं।
केबिन के अंदर, लंबे व्हीलबेस का मतलब सीटों की तीसरी पंक्ति (सात-सीटर संस्करण में) तक आसान पहुंच है। मध्य पंक्ति के यात्रियों को अतिरिक्त लेगरूम भी मिलता है। यहां तक कि जब सभी सात सीटें भर जाती हैं, तब भी ट्रंक में 299 पाउंड का सामान रखा होता है। तीसरी पंक्ति को मोड़ने से विशिष्ट बाजार विन्यास के आधार पर 890 से 935 लीटर तक भंडारण स्थान खुल जाता है। यदि आप दोनों पिछली पंक्तियों को मोड़ते हैं, तो कुल कार्गो क्षमता बढ़कर 2,075 लीटर हो जाती है। हुड के नीचे, a37 फ्रंट ट्रंक, या फ्रंक, चार्जिंग केबल और रियर कार्गो कवर को स्टोर करने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। लॉन्च के समय केबिन पूरी तरह से शाकाहारी असबाब सामग्री का उपयोग करता है, हालांकि पारंपरिक चमड़े के विकल्प बाद में आएंगे।
डैशबोर्ड पर टेक्नोलॉजी हावी है, जिसमें एंड्रॉइड ऑपरेटिंग सिस्टम पर चलने वाली वर्टिकल ओरिएंटेड 13.6 इंच की टचस्क्रीन मिलती है। यह ड्राइवरों को वाहन पर सीधे विभिन्न तृतीय-पक्ष ऐप्स डाउनलोड करने की अनुमति देता है। एक छोटी 10.0 इंच की स्क्रीन स्टीयरिंग व्हील के पीछे डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के रूप में कार्य करती है, और एक संवर्धित रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले 2027 में विकल्प सूची में शामिल हो जाएगा। स्कोडा ने जलवायु नियंत्रण, वॉल्यूम समायोजन और दरवाजे के ताले जैसे बुनियादी कार्यों के लिए भौतिक बटन रखे हैं, जिससे ड्राइवरों को स्क्रीन मेनू के माध्यम से खोदने से बचाया जा सके। 2.1-वर्ग मीटर की पैनोरमिक ग्लास छत इलेक्ट्रॉनिक शेड नियंत्रण का उपयोग करती है, जिसका अर्थ है कि यात्री भौतिक फैब्रिक रोलर ब्लाइंड का उपयोग करने के बजाय एक बटन के साथ टिंट स्तर को समायोजित कर सकते हैं।
नई पीक में कुछ छोटी लेकिन व्यावहारिक विशेषताएं हैं जो दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। सभी जगह तरल पदार्थ के छिड़काव से बचने के लिए इंजीनियरों ने विंडशील्ड वॉशर नोजल को सीधे वाइपर ब्लेड में बनाया। इसमें एक चुंबकीय 25W वायरलेस फोन चार्जर, मध्य कंसोल में एक फोल्डिंग टेबल और विशेष रूप से डैशकैम को पावर देने के लिए रियरव्यू मिरर के ठीक पीछे एक यूएसबी पोर्ट है। खरीदार एक रिलैक्स पैकेज में अपग्रेड कर सकते हैं जिसमें आगे की सीटों की मालिश और एर्गोनोमिक लेग रेस्ट शामिल हैं। एक प्रीमियम 16-स्पीकर, 755W सोनोस ऑडियो सिस्टम भी विकल्प सूची में दिखाई देता है, हालांकि शुरुआती खरीदारों को ध्यान देना चाहिए कि यह साउंड सिस्टम लॉन्च के तुरंत बाद नहीं आएगा।
कई बैटरी और मोटर विकल्प हैं। एंट्री-लेवल यूरोपीय मॉडल, जिसे पीक 60 नाम दिया गया है, एक छोटे 63 किलोवाट बैटरी पैक और पीछे के पहियों को चलाने वाली 150 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। यह एक बार चार्ज करने पर 440 किलोमीटर तक चल सकती है और 8.6 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। बड़े वैरिएंट, Peaq 90 और Peaq 90x, 86 kWh प्रयोग करने योग्य बैटरी पैक का उपयोग करते हैं। रियर-व्हील-ड्राइव पीक 90 में 210 किलोवाट की शक्ति है और यह एक बार फुल चार्ज होने पर 630 किमी से अधिक की दूरी तय करता है। ऑल-व्हील-ड्राइव पीक 90x फ्रंट एक्सल में एक दूसरी मोटर जोड़ता है, जो संयुक्त 220 किलोवाट उत्पन्न करता है। यह 6.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 605 किमी की रेंज प्रदान करती है।
बड़ी बैटरी को 10% से 80% तक चार्ज करने में 200 किलोवाट की अधिकतम चार्जिंग गति का उपयोग करते हुए, सही परिस्थितियों में लगभग 28 मिनट लगते हैं। पीक वाहन-से-लोड (V2L), वाहन-से-घर (V2H), और वाहन-से-ग्रिड (V2G) क्षमताओं सहित द्विदिश चार्जिंग का समर्थन करता है। एक मानक हीट पंप ड्राइविंग रेंज को संरक्षित करने के लिए सर्दियों के महीनों के दौरान केबिन को कुशलतापूर्वक गर्म रखता है। टोइंग कर्तव्यों के लिए, रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण 1.8 मीट्रिक टन वजन वाले ब्रेक वाले ट्रेलर को खींच सकते हैं, और ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल उस सीमा को 2.0 मीट्रिक टन तक बढ़ा सकते हैं। ड्राइवर एक "वन-पेडल" ड्राइविंग मोड भी चुन सकते हैं जो अकेले पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करके वाहन को पूरी तरह से रोक देता है।
सुरक्षा उपकरणों में दस मानक एयरबैग और ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ जैसे पूर्वानुमानित क्रूज़ नियंत्रण, लेन-कीपिंग सहायता और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग शामिल हैं। यूके बाजार में, एसयूवी तीन ट्रिम स्तरों में आती है: एसई एल, संस्करण और स्पोर्टलाइन। बेस एसई एल ट्रिम €60,950 से शुरू होता है (यूरोपीय कीमत लगभग €50,000 से शुरू होगी) और इसमें 19 इंच के पहिये, गर्म सीटें और एक इलेक्ट्रिक टेलगेट शामिल हैं। संस्करण ट्रिम €64,650 से शुरू होता है और इसमें मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और एक 360-डिग्री कैमरा शामिल है। स्पोर्टलाइन की कीमत €68,340 है और इसमें 20 इंच के काले मिश्र धातु के पहिये, स्पोर्टी इंटीरियर स्टाइल और एक अनुकूली निलंबन प्रणाली है। किसी भी उच्च ट्रिम को ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम में अपग्रेड करने पर अतिरिक्त €2,500 का खर्च आता है।
एक स्पष्ट प्रतिद्वंद्वी हुंडई Ioniq 9 (और इसकी सहोदर किआ EV9) है - यह थोड़ा अधिक आंतरिक वॉल्यूम प्रदान करता है, लेकिन यूके में इसकी शुरुआती कीमत €76,213 से कहीं अधिक है। सस्ते पक्ष पर, मर्सिडीज जीएलबी इलेक्ट्रिक की कीमत €54,100 है, लेकिन इसकी तीसरी पंक्ति की सीटें नियमित उपयोग के लिए कम व्यावहारिक जगह प्रदान करती हैं। स्कोडा सितंबर 2026 में नई इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए ऑर्डर बुक खोलेगी, और हमें उससे पहले यूरोपीय कीमतों की पुष्टि करनी चाहिए।
