Skoda, en büyük elektrikli aracı Skoda Peaq'ı resmi olarak tanıttı. Bu büyük araç markanın yeni amiral gemisi modeli. Çek otomobil üreticisinin geleneksel gazla çalışan Kodiaq SUV'sinden öğrendiği her şeyi uyguluyor ve bu dersleri elektrikli otomobil dünyasına aktarıyor. Yeni SUV, lüks fiyatlar ödemeden, bol miktarda alana ve en son teknolojiye ihtiyaç duyan aileleri hedef alıyor. Yedi koltuklu elektrikli otomobillere yönelik uluslararası pazar genişledikçe, bu model oldukça rekabetçi bir alana giriyor.
Araç 4.874 mm uzunluğa ve 2.965 mm dingil mesafesine sahip olup, yolculara daha fazla alan sağlıyor. Dış tasarım, şirketin temiz çizgilerle minimalist bir tarz olarak adlandırdığı tarzı tanıtıyor. Tasarımcılar sürtünme katsayısını 0,249'a düşürmeyi başardılar - rakip Hyundai Ioniq 9, alıcılar dijital yan aynalar için ekstra para ödese bile 0,259 sürtünme katsayısına sahip - daha düşük aerodinamik direnç, EV'lerin daha uzağa gitmesine yardımcı oluyor.
Peaq, geleneksel ızgara yerine burundaki parlak siyah panelin yanı sıra T şeklindeki farlar ve arka lambalarla öne çıkıyor. Aynı zamanda ilk kez bir Skoda aracında gövde panellerine düz bir şekilde oturan gömme kapı kolları kullanılıyor. Bazı otomobil alıcıları, dondurucu kış koşullarında bu tutacakların yapışmasından endişe ediyor ancak şirket bir yedekleme sistemi ekledi. Saplarda, acil durumlarda çalışır durumda kalmalarını sağlayan bir elektrik şarj kapasitörü bulunur ve kullanıcılar ön kısma basarak bunları manuel olarak açabilirler.
Kabinin içindeki uzun dingil mesafesi, üçüncü koltuk sırasına (yedi koltuklu versiyonda) kolay erişim anlamına gelir. Orta sıradaki yolcular da ekstra diz mesafesine sahip oluyor. Yedi koltuğun tamamı dolu olsa bile bagajda hâlâ 299 bagaj sığabiliyor. Üçüncü sıranın katlanması, belirli pazar konfigürasyonuna bağlı olarak 890 l ila 935 lof depolama alanı açar. Her iki arka sırayı da katlarsanız toplam yük kapasitesi 2.075 l'e çıkar. Kaputun altında, a37'nin ön bagajı veya bagajı, şarj kablolarını ve arka kargo kapağını depolamak için yeterli alan sunar. Kabin lansmanında tamamen vegan döşeme malzemeleri kullanıyor ancak geleneksel deri seçenekleri daha sonra gelecek.
Android işletim sistemi üzerinde çalışan, dikey olarak yönlendirilmiş 13,6 inç dokunmatik ekrana sahip olan kontrol paneline teknoloji hakimdir. Bu, sürücülerin çeşitli üçüncü taraf uygulamalarını doğrudan araca indirmesine olanak tanır. 10,0 inçlik daha küçük bir ekran, direksiyon simidinin arkasında dijital gösterge paneli görevi görüyor ve artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı 2027'de seçenekler listesine katılacak. Skoda, klima kontrolü, ses ayarı ve kapı kilitleri gibi temel görevler için fiziksel düğmeler bulundurarak sürücüleri ekran menülerini karıştırmaktan kurtardı. 2,1 metrekarelik panoramik cam tavan, elektronik gölge kontrolü kullanıyor; bu, yolcuların fiziksel kumaş stor perde kullanmak yerine renk tonunu bir düğmeyle ayarlayabileceği anlamına geliyor.
Yeni Peaq'in günlük kullanım için mükemmel olan birkaç küçük ama pratik özelliği var. Mühendisler, sıvının her yere sıçramasını önlemek için ön cam yıkama nozullarını doğrudan silecek lastiklerine yerleştirdiler. Manyetik 25W kablosuz telefon şarj cihazı, orta konsolda katlanabilir bir masa ve dikiz aynasının hemen arkasında özellikle araç kamerasına güç sağlamak için bir USB bağlantı noktası bulunmaktadır. Alıcılar, masajlı ön koltuklar ve ergonomik bacak dayanakları ekleyen Rahatlama Paketine yükseltme yapabilirler. Seçenekler listesinde birinci sınıf 16 hoparlörlü 755W Sonos ses sistemi de yer alıyor, ancak erken alıcılar bu ses sisteminin lansmandan hemen sonra gelmeyeceğini unutmamalı.
Birden fazla akü ve motor seçeneği bulunmaktadır. Peaq 60 olarak adlandırılan giriş seviyesi Avrupa modeli, 63 kWh'lik daha küçük bir pil paketi ve arka tekerlekleri çalıştıran 150 kW'lık bir elektrik motoru kullanıyor. Şarjla 440 kilometreye kadar yol alabilen araç, saatte 100 kilometreye 8,6 saniyede ulaşıyor. Daha büyük modeller olan Peaq 90 ve Peaq 90x, 86 kWh'lik kullanılabilir pil paketi kullanır. Arkadan çekişli Peaq 90, 210 kW güce sahiptir ve tam şarjla 630 km'den fazla yol kat eder. Dört tekerlekten çekişli Peaq 90x, ön aksa ikinci bir motor ekleyerek toplam 220 kW güç üretiyor. 0'dan 100 km/saat hıza 6,7 saniyede ulaşıyor ve 605 km menzil sağlıyor.
Büyük pilin %10'dan %80'e şarj edilmesi, mükemmel koşullar altında, maksimum 200 kW şarj hızı kullanılarak yaklaşık 28 dakika sürer. Peaq, araçtan yüke (V2L), araçtan eve (V2H) ve araçtan şebekeye (V2G) özellikler dahil olmak üzere çift yönlü şarjı destekler. Standart bir ısı pompası, sürüş menzilini korumak için kış aylarında kabini verimli bir şekilde sıcak tutar. Çekme görevleri için, arkadan çekişli versiyonlar, ağırlığı 1,8 metrik tona kadar olan frenli bir römorku çekebilir ve dört tekerlekten çekişli modeller, bu limiti 2,0 metrik tona çıkarır. Sürücüler ayrıca, yalnızca rejeneratif frenlemeyi kullanarak aracı tamamen durana kadar yavaşlatan "tek pedallı" sürüş modunu da seçebiliyor.
Güvenlik ekipmanı, on adet standart hava yastığının yanı sıra öngörülü hız sabitleyici, şeritte kalma yardımı ve otomatik acil frenleme gibi sürücü destek özelliklerini içerir. Birleşik Krallık pazarında SUV üç donanım seviyesinde geliyor: SE L, Edition ve Sportline. Temel SE L donanımı 60.950€'dan başlıyor (Avrupa fiyatları yaklaşık 50.000€'dan başlayacak) ve 19 inç jantlar, ısıtmalı koltuklar ve elektrikli bagaj kapağı içeriyor. Edition donanımı 64.650€'dan başlıyor ve matris LED farlar ve 360 derecelik bir kamera ekliyor. Sportline'ın fiyatı 68.340 Euro'dur ve 20 inç siyah alaşım jantlara, sportif iç tasarıma ve uyarlanabilir süspansiyon sistemine sahiptir. Daha yüksek donanımlardan herhangi birinin dört tekerlekten çekiş sistemine yükseltilmesi ekstra 2.500 Euro'ya mal oluyor.
En bariz rakip ise Hyundai Ioniq 9 (ve kardeşi Kia EV9) - biraz daha fazla iç hacim sunuyor, ancak Birleşik Krallık'ta 76.213 € gibi çok daha yüksek bir başlangıç fiyatına sahip. Ucuz tarafta, Mercedes GLB Electric'in fiyatı 54.100 Euro'dur, ancak üçüncü sıra koltukları düzenli kullanım için daha az pratik alan sağlar. Skoda, yeni elektrikli SUV için sipariş kitaplarını Eylül 2026'da açacak ve o tarihten önce Avrupa fiyatlarını teyit etmemiz gerekiyor.
