Renault и Volkswagen в настоящее время ведут «хорошие дискуссии» о совместной разработке небольшого и дешевого электромобиля, который мог бы предотвратить китайское вторжение автомобилей, которые дешевле, чем их европейские аналоги. Наряду со снижением спроса на электромобили, это самая большая проблема, с которой европейские компании, такие как Renault и Volkswagen, могут столкнуться в будущем, особенно на европейских рынках, откуда поступает большая часть их продаж.
Итак, генеральный директор Renault Лука де Мео подтвердил на этой неделе на автосалоне в Женеве, что он ведет переговоры с VW, а также с другими потенциальными партнерами, имена которых, к сожалению, он решил не называть. «Я открыт для всех, кто хочет присоединиться. У меня есть производственные мощности. У меня есть платформа. Я знаю, как это сделать», - сказал он.
Собственным участником Renault в сфере, о которой мы здесь говорим, станет новый Twingo EV, который появится не ранее 2026 года по целевой цене менее 20 000 евро. Переговоры о партнерстве Renault касаются именно платформы Twingo, укороченной версии архитектуры AmpR Small, которая используется в недавно представленном электрическом Renault 5 E-Tech.
Генеральный директор Renault ранее заявлял, что Twingo может использовать аккумуляторы LFP (литий-железо-фосфатные) для сокращения затрат. Renault планирует выпустить Twingo независимо от того, будут ли переговоры о партнерстве успешными или нет. «У меня нет времени терять зря, поэтому я не буду откладывать это», - сказал де Мео.
Генеральный директор бренда VW Томас Шефер в прошлом заявлял, что он открыт для партнерства, которое поможет снизить цены на электромобили ниже 20 000 евро, поэтому теоретически мы вскоре можем увидеть сделку между VW и Renault по этому вопросу, но это все еще «ранние переговоры», поэтому все может случиться.
Европейские автопроизводители уже давно сотрудничают в области создания мини-автомобилей – вспомните Toyota Aygo/Peugeot 108/Citroen C1 или Ford, создающий Ka второго поколения на платформе Fiat 500. Кстати говоря, самому Луке де Мео приписывают возрождение Fiat 500, когда он возглавлял итальянскую компанию, поэтому он явно знает кое-что о создании популярных небольших автомобилей. Теперь все, что ему нужно сделать, это привнести этот опыт в сферу электромобилей, и, похоже, именно это он и пытается здесь сделать.
