Porsche вскоре расширила линейку Macan EV после его дебюта в январе.
Два новых дополнения к серии полностью электрических внедорожников — это Macan с задним приводом и более мощный Macan 4S. Таким образом, Porsche теперь снижает входной барьер, но также добавляет кое-что для тех, кто хочет немного большей производительности, не тратя при этом денег.
Новый заднеприводный Macan становится базовой моделью серии. Он оснащен аккумулятором емкостью 100 кВтч и двигателем задней оси мощностью 250 кВт (335 л.с.). Он может разгоняться от 0 до 97 км/ч за 5,4 секунды и достигать максимальной скорости 219 км/ч. Даже самый дешевый Macan использует инновационные транзисторы Porsche из карбида кремния (SiC) для повышения эффективности и снижения потерь мощности. При стартовой цене в 75 300 долларов эта модель является самым дешевым электрическим Porsche на данный момент.
На другом конце спектра находится Macan 4S, оснащенный новым двигателем задней оси и мощным импульсным инвертором SiC на 600 А. В сочетании с двигателем переднего моста от Macan 4 и Macan Turbo общая мощность 4S составляет 330 кВт (442 л.с.) с временным увеличением мощности до 380 кВт (509 л.с.). Он разгоняется от 0 до 97 км/ч за впечатляющие 3,9 секунды и достигает максимальной скорости 240 км/ч. Macan 4S по цене 84 900 долларов кажется очень разумным обновлением, привлекательным для тех, кто ищет более спортивный и динамичный опыт вождения, но не готов платить за Macan Turbo.
Обе модели унаследовали элегантный дизайн Macan второго поколения, аэродинамическую эффективность (Cd = 0,25) и 800-вольтовую архитектуру. Последний обеспечивает быструю зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт, пополняя аккумулятор от 10 до 80% всего за 21 минуту.
Porsche добавляет пикантности новым цветом кузова Slate Grey Neo и вариантами 20-дюймовых колес Macan S. Кроме того, для всех моделей Macan EV доступен пакет внедорожного дизайна, который добавляет жесткости и повышает внедорожные характеристики. Этот пакет включает в себя обновленный передний бампер с улучшенным углом въезда, увеличенный дорожный просвет и характерные внешние акценты.
Porsche не рискует и не теряет времени. Поскольку продажи Taycans в США замедляются, а Macan находится на подъеме, расширенный модельный ряд должен привести к улучшению показателей продаж. Ожидается, что поставки в Северную Америку начнутся в четвертом квартале 2024 года, и будет интересно посмотреть, привлечет ли более широкий выбор некоторых покупателей Taycan или привлечет новую группу клиентов.
