Polestar 4, представленный еще в апреле на китайском рынке, является автомобилем с самым низким уровнем выбросов углекислого газа на момент запуска из всей линейки Polestar. Бренд только что опубликовал для него оценку жизненного цикла (LCA), и результаты великолепны.
Polestar 4 производится на заводе Geely SEA в заливе Ханчжоу, Китай. Эта электростанция сочетает в себе зеленую электроэнергию, имеющую сертификат гидроэнергетики I-REC, с фотоэлектрической электроэнергией, вырабатываемой с крыши.
Воздействие на климат еще больше снижается во время производства за счет использования низкоуглеродистого алюминия, получаемого на металлургических заводах, использующих гидроэлектроэнергию, поскольку данные о доле переработанного алюминия были включены в LCA впервые.
Выбросы углекислого газа в одинарном двигателе серии Polestar 4 Standard составляют 19,4 тCO2-экв. В версии с одним двигателем большой дальности выбросы достигают 19,9 тCO2-экв, а в версии с двумя двигателями большой дальности — 21,4 тCO2-экв.
На аккумуляторные модули приходится самая высокая доля выбросов углекислого газа при производстве и переработке материалов – 36–40 %, за ними следуют алюминий, который составляет около 23–24 %, а также сталь и железо – 20 %.
Чтобы отметить эту новость, Фредрика Кларен, руководитель отдела устойчивого развития компании Polestar, сказала:
Чтобы поддержать нашу цель с нулевым уровнем выбросов, мы установили бюджеты выбросов углекислого газа для всех наших автомобилей. На протяжении всего процесса разработки продукта Polestar 4 его углеродный баланс влиял на все: от выбора материалов до заводских источников энергии. Совместное использование LCA позволяет нам показать, что мы можем стремиться к чистому нулю – одной тонне CO2-экв. за раз.
