ThePolestar 4, som ble avduket i april for det kinesiske markedet, er kjøretøyet med lavest karbonpåvirkning ved lansering fra hele Polestar-serien. Merket publiserte nettopp sin livssyklusvurdering (LCA) for det, og resultatene er flotte.
Polestar 4 er laget på Geelys SEA-fabrikk i Hangzhou Bay, Kina. Dette anlegget kombinerer grønn elektrisitet som bærer I-REC vannkraftsertifikat med fotovoltaisk elektrisitet fra taket.
Klimapåvirkningen reduseres ytterligere under produksjonen ved å benytte lavkarbon-aluminium fra smelteverk som bruker vannkraftkraft, ettersom data om andel resirkulert aluminium for første gang er inkludert i en LCA.
Enkeltmotoren i Polestar 4 standardserien har et karbonavtrykk på 19,4 tCO2e. Versjonen med lang rekkevidde med én motor tar det til 19,9 tCO2e, mens lang rekkevidde dobbeltmotor når 21,4 tCO2e.
Batterimodulene har den høyeste andelen av karbonavtrykket fra materialproduksjon og raffinering med 36-40 %, etterfulgt av aluminium som representerer ca. 23-24 %, og stål og jern med 20 %.
For å feire nyheten sa Fredrika Klarén, leder for bærekraft i Polestar:
For å støtte vårt netto nullmål, setter vi karbonbudsjetter for alle bilene våre. Gjennom hele produktutviklingen av Polestar 4 har karbonbudsjettet påvirket alt fra materialvalg til fabrikkens energikilder. Deling av LCA gjør oss i stand til å vise at vi kan strebe mot netto null – ett tonn CO2e om gangen.
