지난 4월 중국 시장을 위해 공개된 폴스타 4는 전체 폴스타 라인업 중에서 출시 시 탄소 영향이 가장 적은 차량입니다. 브랜드는 최근 LCA(Life Cycle Assessment)를 발표했으며 그 결과는 훌륭했습니다.
폴스타 4는 중국 항저우만에 있는 지리자동차 SEA 공장에서 생산된다. 이 발전소는 I-REC 수력 발전 인증을 받은 녹색 전기와 지붕에서 나오는 태양광 전기를 결합합니다.
재활용 알루미늄 비율에 관한 데이터가 처음으로 LCA에 포함되었기 때문에 수력 전기를 사용하는 제련소의 저탄소 알루미늄을 사용함으로써 생산 과정에서 기후에 미치는 영향이 더욱 줄어듭니다.
Polestar 4 표준 제품군 단일 모터의 탄소 배출량은 19.4tCO2e입니다. 장거리 단일 모터 버전은 19.9tCO2e에 달하는 반면, 장거리 듀얼 모터 버전은 21.4tCO2e에 도달합니다.
배터리 모듈은 재료 생산 및 정제 과정에서 탄소 배출량이 36~40%로 가장 높고, 알루미늄이 약 23~24%, 강철과 철이 20%로 그 뒤를 따릅니다.
이 소식을 축하하기 위해 Polestar의 지속 가능성 책임자인 Fredrika Klarén은 다음과 같이 말했습니다.
순 제로 목표를 지원하기 위해 우리는 모든 자동차에 탄소 예산을 설정합니다. Polestar 4의 제품 개발 전반에 걸쳐 탄소 예산은 재료 선택부터 공장 에너지원에 이르기까지 모든 것에 영향을 미쳤습니다. LCA를 공유하면 우리가 순 제로, 즉 한 번에 1톤의 CO2e를 달성하기 위해 노력할 수 있음을 보여줄 수 있습니다.
