Stellantis наконец-то переносит свой самый популярный европейский автомобиль в эпоху электромобилей. Следующим летом Vauxhall и Opel представят электрические варианты Astra — Opel Astra Electric и Opel Astra Sports Tourer Electric. Хорошая новость заключается в том, что наконец-то мы увидим первый электрический универсал от европейского автопроизводителя. Наконец, появится другой выбор помимо MG5 — не то, чтобы это была плохая машина, на самом деле Astra придется приложить все усилия, чтобы конкурировать с недорогим и прилично оснащенным грузовым самосвалом от SAIC.
Для начала будет только один вариант электропривода — один электродвигатель, приводящий в движение передние колеса. Выходная мощность составляет 156 л.с. (115 кВт), а крутящий момент составляет довольно комфортные 270 Нм. Нет, Astra не побьет рекордов скорости, но и прохлаждаться не будет. Мы были избалованы семейными электрическими автомобилями мощностью 500 л.с., и Stellantis сдерживает эту тенденцию: достаточная мощность для высокой производительности, когда это необходимо, с эффективностью для обеспечения хорошего запаса хода - это ответ на наше беспокойство по поводу запаса хода.
Новая полностью электрическая Astra оснащена аккумулятором емкостью 54 кВтч, который, согласно WLTP, обеспечивает автомобилю запас хода в 416 км — это около 258 миль, если вы находитесь в Великобритании. КПД автомобиля по WLTP составляет около 14,9 кВтч на 100 км, но завод утверждает, что он может снизиться до 12,7 кВтч.
Новая батарея не только эффективна, но и может заряжаться довольно быстро. Если вы найдете зарядное устройство постоянного тока мощностью 100 кВт, то для зарядки аккумулятора до 80 процентов потребуется всего полчаса. Это означает, что поездка на 600 км займет всего на 30 минут больше, чем на бензиновой Astra, благодаря быстрой остановке на полпути и зарядным устройствам постоянного тока мощностью 100 кВт, вероятно, наиболее популярными на данный момент и широко доступными.
Для тех из нас, кто заряжается дома, новая электрическая Astra поддерживает мощность 11 кВт благодаря встроенному зарядному устройству. Это означает около 7 часов работы от сети в зависимости от фактической кривой зарядки аккумулятора — Stellantis пока не опубликовал никаких подробностей о кривой зарядки аккумулятора.
Есть три режима движения — Eco, Normal и Sport, а максимальная скорость составляет 170 км/ч или 105 миль в час. Информации о времени разгона нет, но, глядя на другие модели Astra с аналогичными показателями крутящего момента и мощности, мы можем ожидать, что разгон от 0 до 100 км/ч займет чуть менее 8 секунд. Не рекордсмен и не убийца шеи, но все же достаточно быстрый, чтобы вызвать улыбку на чьем-либо лице.
Интерьер полностью электрической Astra не будет отличаться от салона нынешних моделей. Два больших 10-дюймовых дисплея с новейшим интерфейсом позаботятся обо всех информационно-развлекательных функциях, эргономичные спортивные сиденья обеспечат передним пассажирам комфорт и устойчивость при резких поворотах. Задние пассажиры будут разбрасываться, как лотерейные шары - никаких изменений в этом отношении.
В стандартную комплектацию входит большой проекционный дисплей, естественное распознавание голоса и, конечно же, полный набор ADAS благодаря обновленному Intelli-Drive 2.0, а также новые матричные светодиодные фары из 168 элементов.
Наконец – грузовое пространство, самая важная часть для покупателей универсала. Вам будет приятно узнать, что инженерам удалось без каких-либо дополнительных вмешательств втиснуть больший аккумулятор под пол багажника — это означает 516 литров места с поднятыми задними сиденьями и шкаф IKEA, поглощающий 1553 литра с опущенными сиденьями.
К сожалению, цены еще не объявлены, но Opel и Vauxhall подорвут цену Renault Megane E-Tech. Да, Рено мощнее, но Астра будет дешевле. Дешевле MG5 он, правда, не будет, шансов нет, ведь даже электрический Corsa дороже китайского универсала. Ожидайте увидеть на ценнике 35 000 евро, и вы не будете разочарованы.
Электрический хэтчбек Astra — это отличная разработка, он всегда был «другим Golf», и с электродвигателем он будет обеспечивать хорошие характеристики и много места — прежде всего, это должен быть недорогой вариант. Однако фаворитом среди покупателей станет Sports Tourer. Таксистам это точно понравится, а Vauxhall и Opel будут заняты выполнением заказов.
