Надо отдать должное Питеру Роулисону и команде Lucid — они не только знают, как спроектировать и сконструировать машину, нарушающую правила и правила, но и знают, как устроить классное шоу. Никаких танцев, никакой странной музыки, никаких пушистых кроликов и абсолютно никакой странной одежды. Только автомобили, факты (конечно, возможно, слишком много превосходной степени) и крутой взгляд на классику Фила Коллинза.
Первым был выпущен Lucid Air Pure, новое дополнение, призванное решить главную проблему автомобилей Lucid — высокую цену. Нельзя отрицать тот факт, что Lucid — это люксовый бренд, и да, он дорогой, но вознаграждение, очевидно, того стоит. Теперь с Air Pure владение Lucid стало немного проще — начиная с 87 400 долларов за версию с одним двигателем и задним приводом.
Интересно, что этой версии нет. Нет, на данный момент, если вам нужен более дешевый Lucid Air Pure, вам нужно купить более дорогую версию с двумя двигателями мощностью 480 л.с. Похоже, что компания пытается избежать общего шока и осторожно склоняет публику к более дешевым моделям, продавая сначала более дорогие. Конечно, прибыльная стратегия. Производство этой более дорогой версии начнется в следующем месяце, а одномоторная версия появится в первой половине следующего года.
Air Pure проигрывает полностью стеклянной крышей, а интерьер не такой шикарный, как у более дорогих моделей, но это все равно Lucid — комфорт, простор и при этом отличная производительность. По данным EPA, улучшенная батарея обеспечивает лучший в своем классе пробег в 410 миль (660 км). Это ошеломляющий результат для автомобиля длиной почти 5 метров – улучшенный показатель Cd 0,197, должно быть, имеет к этому какое-то отношение. Фактически, Lucid Air Pure имеет лучший в мире коэффициент лобового сопротивления среди серийных автомобилей класса люкс.
После появления Air Pure было повторно представлено множество других версий. Модель Air Touring появилась с трансмиссией AWD мощностью 620 л.с. и еще большей дальностью хода — 425 миль или почти 684 км — одобрено EPA. Эта модель также лишилась цельностеклянной крыши, но она доступна в качестве дополнительной опции. В салоне использованы улучшенные ткани и натуральная кожа, в отличие от Air Pure, где вместо этого используется синтетический материал. Стоимость Touring начинается от 107 400 долларов, производство уже ведется, а поставки начнутся в ближайшее время.
Следующим был Grand Touring с большей мощностью (819 л.с.), увеличенным запасом хода (516 миль (830 км)) и более высокой ценой (154 000 долларов). Если на ваш вкус это недостаточно быстро, Grand Touring Performance мощностью 1,05 л.с. доступен по цене 179 000 долларов США с еще более комфортным салоном, выполненным из мягчайшей кожи Nappa и специально разработанной алькантары. Если вы хотите, вы можете оживить свой GT и GT Performance с помощью опции Stealth, которая, очевидно, очень популярна среди покупателей.
Последним Air стал Sapphire мощностью 1200 л.с. в фирменном цвете Sapphire Blue с более широким кузовом (21 мм спереди и 24 мм сзади), позволяющим разместить более широкую колею и шины. Автомобиль близок к производству, и его характеристики обновлены: он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 1,89 секунды, а от 0 до 100 миль в час занимает всего 3,87 секунды. Максимальная скорость подтверждена на уровне 205 миль в час.
Цена в 249 000 долларов выглядит выгодной сделкой, если учесть, что вы получаете две машины по цене одной — суперкар и роскошную баржу. Uber днем, Laguna Seca ночью. Сапфир наверняка был бы выбором Бэтмена, Тони Старк, вероятно, поборолся бы с ним за него.
Команда Lucid заставила всех ждать до самого конца шоу обновлений о втором электромобиле компании — TheGravity. К сожалению, никаких технических подробностей не поступило, только несколько тизеров и очень важные новости. Новый завод, на котором Lucid будет производить модели Gravity и Air, близок к завершению, а производство Gravity начнется в 2024 году — это на два года раньше первоначального плана. Это отличная новость.
Из нескольких опубликованных изображений можно сделать вывод, что Gravity предложит 6-местный вариант с полностью откидывающимися сиденьями среднего ряда. Огромная стеклянная крыша предоставит удивительные возможности для наблюдения за звездами, и, зная Lucid так же хорошо, как мы знаем компанию сейчас, мы можем ожидать, что автомобиль будет иметь действительно хороший коэффициент лобового сопротивления. Производительность, без сомнения, будет на высоте, ассортимент, скорее всего, будет лучшим в своем классе, а цена будет на высшем уровне, как и комфорт.
За несколько лет Lucid сделал себе чертовски известное имя. Да, они начали медленно, их ждет множество клиентов, и у них есть проблемы с программным обеспечением, а иногда и с автомобилями. Новое обновление программного обеспечения распространяется на все автомобили, и, похоже, оно принесло результат. Дизайн, комфорт, производительность и, прежде всего, ассортимент — находятся в своем классе. Должно быть, потребовались тонны пота и слез, чтобы достичь этой стадии за такой относительно короткий промежуток времени, но оно того стоило. Молодцы, Lucid Motors, молодцы.
