Du måste ge den till Peter Rawlison och Lucid-teamet - de vet inte bara hur man designar och konstruerar en mark- och regelbrytande bil, utan de vet också hur man gör en stilig show. Ingen dans, ingen konstig musik, inga fluffiga kaniner och absolut inga konstiga kläder. Bara bilar, fakta - visst, kanske för många superlativ - och en cool version av Phil Collins klassiker.
Först ut var theLucid Air Pure, ett nytt tillskott avsett att lösa huvudproblemet med Lucid-bilar hittills - det höga priset. Det går inte att gå ifrån att Lucid är ett lyxmärke och ja, det är dyrt men belöningarna är tydligen väl värda det. Nu gör Air Pure det lite lättare att äga Lucid - från 87 400 $ för RWD-versionen med en motor.
Intressant nog är den versionen inte tillgänglig. Nej, för nu om du vill ha den billigare Lucid Air Pure måste du köpa den dyrare versionen med dubbla motorer på 480 hk. Det ser ut som att företaget försöker undvika en allmän chock och lättar försiktigt in allmänheten i sina billigare modeller - genom att sälja de dyrare först. Helt klart en lönsam strategi. Produktionen av denna dyrare version startar nästa månad och den enmotoriga versionen kommer att följa under första halvan av nästa år.
Air Pure förlorar på helglastak och interiören är inte lika plysch som på de dyrare modellerna men det här är fortfarande en Lucid - komfort och utrymme och fortfarande gott om prestanda. Det förbättrade batteriet levererar klassledande 410 miles (660 km) enligt EPA. Det är ett fantastiskt resultat för en bil som är nästan 5 meter lång - den förbättrade Cd på 0,197 måste ha något att göra med det. Faktum är att Lucid Air Pure har den bästa dragkoefficienten i världen bland de lyxiga bilarna.
Efter introduktionen av Air Pure fanns det en uppsjö av andra versioner som återinfördes. TheAir Touring gjorde ett framträdande med sin 620 HP AWD-drivlina och ännu bättre räckvidd på 425 miles eller nästan 684 km - EPA-godkänd. Denna modell tappade också helt glastaket men det finns som ett extra tillval. Interiören kommer med förbättrade tyger och äkta läder till skillnad från Air Pure som använder en syntetisk produkt istället. Touring börjar på $107 400 och produktionen är redan igång med leveranser som följer inom kort.
Nästa var Grand Touring med mer kraft på 819 hk, större räckvidd på 830 km och högre pris på 154 000 $. Om det inte är tillräckligt snabbt för din smak, är Grand Touring Performance med 1,05 HP lätt tillgänglig för 179 000 $ med en ännu bekvämare interiör tack vare mjukaste Nappa-läder och speciellt designad Alcantara. Om du vill kan du krydda din GT och GT Performance med ett Stealth-alternativ som tydligen är superpopulärt bland köparna.
Den sista Air var 1 200 HP Sapphire- i sin signatur Sapphire Blue, med bredare kropp (21 mm fram och 24 mm bak) för att rymma bredare spår och däck. Bilen närmar sig sin produktion och dess prestandasiffror har uppdaterats - den hanterar 0 till 60 mph på 1,89 sekunder och 0 till 100 mph tar bara 3,87 sekunder. Toppfarten har bekräftats vara 205 mph.
Prislappen på 249 000 $ ser ut som ett fynd när du tänker på att du får två bilar till priset av en - en superbil och en lyxpråm. Uber på dagen, Laguna Seca på natten. Safiren skulle definitivt ha varit Batmans val, Tony Stark skulle förmodligen slåss mot honom för det.
Lucid-teamet lät alla vänta till slutet av showen på uppdateringarna om företagets andra elfordon - theGravity. Tyvärr kom inga tekniska detaljer, bara några teaserbilder och en mycket viktig nyhet. Den nya fabriken där Lucid ska tillverka Gravity- och Air-modeller närmar sig sitt slutförande och produktionen av Gravity kommer att starta 2024 – det är två år före den ursprungliga planen. Det är goda nyheter.
Av de få bilder som delas kan vi dra slutsatsen att Gravity kommer att erbjuda 6-sitsalternativet med mittraden helt fällbara. Det enorma glastaket kommer att erbjuda fantastiska stjärnskådningsmöjligheter och eftersom vi känner till Lucid så mycket som vi känner till företaget nu, kan vi förvänta oss att bilen har en riktigt bra luftmotståndskoefficient. Prestandan kommer att finnas där utan tvekan, utbudet kommer sannolikt att vara klassledande och priset kommer att vara översta hyllan precis som komforten.
På några korta år gjorde Lucid ett jäkla namn för sig själv. Ja, de började långsamt, de har massor av kunder som väntar och de har problem med sin programvara och ibland med bilarna. Den nya mjukvaruuppdateringen skjuts till alla bilar och den verkar ha gjort susen. Designen, komforten och prestandan och framför allt - sortimentet - är i en klass för sig. Det måste ha tagit massor av svett och tårar att komma fram till det här stadiet på så relativt kort tid men det var väl värt det. Bra gjort Lucid Motors, bra jobbat.
