Trzeba to dać Peterowi Rawlisonowi i zespołowi Lucid – oni nie tylko wiedzą, jak zaprojektować i skonstruować samochód łamiący zasady, ale też wiedzą, jak zapewnić pokaz z klasą. Żadnego tańca, żadnej dziwnej muzyki, żadnych puszystych króliczków i absolutnie żadnych dziwnych ubrań. Tylko samochody, fakty – jasne, może za dużo superlatywów – i fajne podejście do klasyki Phila Collinsa.
Jako pierwszy na rynku pojawił się Lucid Air Pure, nowy dodatek, który miał rozwiązać główny dotychczas problem samochodów Lucid – wysoką cenę. Nie można odejść od faktu, że Lucid to marka luksusowa i tak, jest droga, ale nagrody najwyraźniej są tego warte. Teraz Air Pure sprawia, że posiadanie Lucida jest nieco łatwiejsze – zaczynając od 87 400 dolarów za wersję RWD z jednym silnikiem.
Co ciekawe, ta wersja nie jest dostępna. Nie, na razie jeśli chcesz tańszego Lucid Air Pure, musisz kupić droższą wersję dwusilnikową o mocy 480 KM. Wygląda na to, że firma stara się uniknąć ogólnego szoku i delikatnie namawia społeczeństwo do tańszych modeli – sprzedając w pierwszej kolejności te droższe. Z pewnością opłacalna strategia. Produkcja tej droższej wersji rozpoczyna się w przyszłym miesiącu, a wersja jednosilnikowa pojawi się w pierwszej połowie przyszłego roku.
Air Pure przegrywa na całkowicie szklanym dachu, a wnętrze nie jest tak luksusowe jak w droższych modelach, ale to wciąż Lucid – komfort i przestrzeń, a mimo to mnóstwo wydajności. Według EPA ulepszony akumulator zapewnia wiodący w swojej klasie zasięg 410 mil (660 km). To oszałamiający wynik jak na samochód o długości prawie 5 metrów – ulepszone Cd wynoszące 0,197 musi mieć z tym coś wspólnego. W rzeczywistości Lucid Air Pure ma najlepszy współczynnik oporu powietrza na świecie wśród luksusowych samochodów produkcyjnych.
Po wprowadzeniu Air Pure ponownie wprowadzono mnóstwo innych wersji. Pojawił się Air Touring z układem napędowym AWD o mocy 620 KM i jeszcze lepszym zasięgiem wynoszącym 425 mil, czyli prawie 684 km – zatwierdzony przez EPA. Model ten utracił również całkowicie szklany dach, ale jest on dostępny jako opcja dodatkowa. We wnętrzu zastosowano ulepszone tkaniny i prawdziwą skórę, w przeciwieństwie do modelu Air Pure, w którym zamiast tego zastosowano produkt syntetyczny. Ceny Touringu zaczynają się od 107 400 dolarów, a produkcja już trwa, a dostawy mają nastąpić wkrótce.
Następnym był Grand Touring z większą mocą 819 KM, większym zasięgiem do 830 km i wyższą ceną – 154 000 dolarów. Jeśli to nie jest wystarczająco szybkie jak na Twój gust, Grand Touring Performance o mocy 1,05 KM jest łatwo dostępny w cenie 179 000 USD z jeszcze wygodniejszym wnętrzem dzięki najmiększej skórze Nappa i specjalnie zaprojektowanej Alcantarie. Jeśli chcesz, możesz urozmaicić swoje GT i GT Performance opcją Stealth, która najwyraźniej jest bardzo popularna wśród kupujących.
Ostatnim modelem Air był Sapphire o mocy 1200 KM – w charakterystycznym kolorze Sapphire Blue, z szerszym nadwoziem (21 mm z przodu i 24 mm z tyłu), aby pomieścić szerszy rozstaw kół i opony. Samochód zbliża się do rozpoczęcia produkcji i zaktualizowano jego osiągi – przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 1,89 sekundy, a od 0 do 100 mil na godzinę w zaledwie 3,87 sekundy. Potwierdzono, że prędkość maksymalna wynosi 205 mil na godzinę.
Cena 249 000 dolarów wygląda na okazyjną okazję, jeśli weźmie się pod uwagę, że kupujesz dwa samochody w cenie jednego – supersamochód i luksusową barkę. Uber w dzień, Laguna Seca w nocy. Szafir byłby z pewnością wyborem Batmana, Tony Stark prawdopodobnie walczyłby z nim o to.
Zespół Lucid kazał wszystkim czekać do samego końca pokazu na aktualizacje dotyczące drugiego pojazdu elektrycznego firmy – theGravity. Niestety nie podano żadnych szczegółów technicznych, jedynie kilka zdjęć zwiastuna i bardzo ważna wiadomość. Nowa fabryka, w której Lucid będzie produkował modele Gravity i Air, dobiega końca, a produkcja Gravity rozpocznie się w 2024 roku – czyli dwa lata przed pierwotnym planem. To wspaniała wiadomość.
Z kilku udostępnionych zdjęć wynika, że Gravity będzie oferować opcję 6-miejscową z całkowicie odchylanymi siedzeniami w środkowym rzędzie. Ogromny szklany dach zapewni niesamowite możliwości obserwowania gwiazd, a znając Lucid tak samo, jak znamy firmę teraz, możemy spodziewać się, że samochód będzie miał naprawdę dobry współczynnik oporu powietrza. Wydajność bez wątpienia będzie, oferta będzie najprawdopodobniej wiodąca w swojej klasie, a cena będzie z najwyższej półki, podobnie jak komfort.
W ciągu kilku krótkich lat Lucid wyrobił sobie ogromną sławę. Tak, zaczynali powoli, mają mnóstwo oczekujących klientów i mają problemy z oprogramowaniem, a czasem z samochodami. Nowa aktualizacja oprogramowania jest przesyłana do wszystkich samochodów i wydaje się, że to wystarczyło. Konstrukcja, komfort i wydajność, a przede wszystkim - asortyment - są klasą samą w sobie. Dotarcie do tego etapu w tak stosunkowo krótkim czasie musiało kosztować mnóstwo potu i łez, ale było warto. Dobra robota Lucid Motors, dobra robota.
