Das muss man Peter Rawlison und dem Lucid-Team überlassen – sie wissen nicht nur, wie man ein bahnbrechendes Auto entwirft und konstruiert, sondern auch, wie man eine erstklassige Show abliefert. Kein Tanz, keine seltsame Musik, keine flauschigen Hasen und absolut keine seltsame Kleidung. Nur Autos, Fakten – klar, vielleicht zu viele Superlative – und eine coole Interpretation des Klassikers von Phil Collins.
Als erstes kam der Lucid Air Pure auf den Markt, ein Neuzugang, der das bisher größte Problem bei Lucid-Autos lösen soll – den hohen Preis. Man kann sich der Tatsache nicht entziehen, dass Lucid eine Luxusmarke ist und ja, sie ist teuer, aber die Belohnungen sind es offenbar wert. Jetzt macht es der Air Pure ein wenig einfacher, Lucid zu besitzen – ab 87.400 US-Dollar für die einmotorige RWD-Version.
Interessanterweise ist diese Version jedoch nicht verfügbar. Nein, wenn Sie vorerst den günstigeren Lucid Air Pure wollen, müssen Sie die teurere Version mit zwei Motoren und 480 PS kaufen. Es sieht so aus, als ob das Unternehmen versucht, einen allgemeinen Schock zu vermeiden und die Öffentlichkeit sanft an die preisgünstigeren Modelle heranzuführen – indem es zunächst die teureren Modelle verkauft. Sicherlich eine profitable Strategie. Die Produktion dieser teureren Version beginnt nächsten Monat und die einmotorige Version folgt in der ersten Hälfte des nächsten Jahres.
Der Air Pure muss auf ein Vollglasdach verzichten und der Innenraum ist nicht so luxuriös wie bei den teureren Modellen, aber das ist immer noch ein Lucid – Komfort und Platz und immer noch jede Menge Leistung. Die verbesserte Batterie liefert laut EPA klassenbeste 410 Meilen (660 km). Das ist ein beeindruckendes Ergebnis für ein fast 5 Meter langes Auto – der verbesserte cW-Wert von 0,197 muss etwas damit zu tun haben. Tatsächlich hat der Lucid Air Pure unter den Luxusserienautos den besten Luftwiderstandsbeiwert der Welt.
Nach der Einführung von Air Pure wurden zahlreiche weitere Versionen wieder eingeführt. Der Air Touring präsentierte sich mit seinem 620 PS starken AWD-Antrieb und einer noch größeren Reichweite von 425 Meilen oder fast 684 km – EPA-zugelassen. Auch bei diesem Modell fehlte das Ganzglasdach, es ist jedoch als Zusatzoption erhältlich. Der Innenraum ist mit verbesserten Stoffen und echtem Leder ausgestattet, anders als beim Air Pure, der stattdessen ein synthetisches Produkt verwendet. Der Touring startet bei 107.400 US-Dollar und die Produktion ist bereits im Gange, die Auslieferung folgt in Kürze.
Der nächste war der Grand Touring mit mehr Leistung bei 819 PS, mehr Reichweite bei 516 Meilen (830 km) und einem höheren Preis von 154.000 US-Dollar. Wenn Ihnen das nicht schnell genug ist, ist der Grand Touring Performance mit 1,05 PS für 179.000 US-Dollar erhältlich, mit einem noch komfortableren Innenraum dank weichstem Nappaleder und speziell gestaltetem Alcantara. Wenn Sie möchten, können Sie Ihren GT und GT Performance mit einer Stealth-Option aufpeppen, die offenbar bei den Käufern sehr beliebt ist.
Der letzte Air war der 1.200 HP Sapphire – in seinem charakteristischen Sapphire Blue, mit breiterer Karosserie (21 mm vorne und 24 mm hinten), um eine breitere Spur und Reifen aufzunehmen. Das Auto steht kurz vor seiner Produktion und seine Leistungsdaten wurden aktualisiert: Es beschleunigt in 1,89 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und in nur 3,87 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 Meilen pro Stunde bestätigt.
Der Preis von 249.000 US-Dollar scheint ein Schnäppchen zu sein, wenn man bedenkt, dass man zwei Autos zum Preis von einem bekommt – einen Supersportwagen und einen Luxuskahn. Uber bei Tag, Laguna Seca bei Nacht. Der Saphir wäre mit Sicherheit Batmans Wahl gewesen, Tony Stark würde ihn wahrscheinlich dafür bekämpfen.
Das Lucid-Team ließ alle bis zum Ende der Show auf die Updates zum zweiten Elektrofahrzeug des Unternehmens warten – theGravity. Leider kamen keine technischen Details, nur ein paar Teaser-Bilder und eine sehr wichtige Neuigkeit. Die neue Fabrik, in der Lucid Gravity- und Air-Modelle herstellen wird, steht kurz vor ihrer Fertigstellung und die Produktion von Gravity wird im Jahr 2024 beginnen – das sind zwei Jahre früher als ursprünglich geplant. Das sind großartige Neuigkeiten.
Aus den wenigen geteilten Bildern können wir schließen, dass Gravity die 6-Sitzer-Option mit vollständig verstellbaren Sitzen in der mittleren Reihe anbieten wird. Das riesige Glasdach bietet einige fantastische Möglichkeiten, die Sterne zu beobachten, und da wir Lucid ebenso gut kennen wie das Unternehmen, können wir davon ausgehen, dass das Auto einen wirklich guten Luftwiderstandsbeiwert hat. An der Leistung wird es keinen Zweifel geben, die Reichweite wird höchstwahrscheinlich erstklassig sein und der Preis wird ebenso erstklassig sein wie der Komfort.
Innerhalb weniger Jahre hat sich Lucid einen gewaltigen Namen gemacht. Ja, sie haben langsam angefangen, sie haben jede Menge wartende Kunden und sie haben Probleme mit ihrer Software und manchmal auch mit den Autos. Das neue Software-Update wird auf alle Autos verteilt und scheint seinen Zweck erfüllt zu haben. Das Design, der Komfort und die Leistung und vor allem die Reichweite sind eine Klasse für sich. Es muss eine Menge Schweiß und Tränen gekostet haben, um in so relativ kurzer Zeit an dieses Stadium zu gelangen, aber es hat sich gelohnt. Gut gemacht, Lucid Motors, gut gemacht.
