Vous devez le donner à Peter Rawlison et à l'équipe Lucid - ils savent non seulement comment concevoir et fabriquer une voiture qui brise les règles, mais ils savent également comment organiser un spectacle élégant. Pas de danse, pas de musique bizarre, pas de lapins pelucheux et absolument pas de vêtements bizarres. Juste des voitures, des faits – bien sûr, peut-être trop de superlatifs – et une version sympa du classique de Phil Collins.
Le premier à sortir a été le Lucid Air Pure, un nouvel ajout destiné à résoudre le principal problème des voitures Lucid jusqu'à présent : le prix élevé. Il est indéniable que Lucid est une marque de luxe et oui, elle coûte cher, mais les récompenses en valent apparemment la peine. Désormais, l'Air Pure facilite un peu la possession de Lucid - à partir de 87 400 $ pour la version RWD à moteur unique.
Il est intéressant de noter que cette version n'est pas disponible. Non, pour l'instant, si vous voulez le Lucid Air Pure moins cher, vous devez acheter la version à double moteur de 480 CV, plus chère. Il semble que la société essaie d'éviter un choc général et oriente doucement le public vers ses modèles moins chers - en vendant d'abord les plus chers. Certainement une stratégie rentable. La production de cette version plus chère démarre le mois prochain et la version monomoteur suivra au premier semestre de l'année prochaine.
L'Air Pure perd en termes de toit entièrement en verre et l'intérieur n'est pas aussi luxueux que sur les modèles plus chers, mais il s'agit toujours d'un Lucid - confort et espace et toujours beaucoup de performances. La batterie améliorée offre une autonomie de 410 miles (660 km) en tête de sa catégorie selon l'EPA. C’est un résultat époustouflant pour une voiture de près de 5 mètres de long – le Cd amélioré de 0,197 doit y être pour quelque chose. En fait, la Lucid Air Pure possède le meilleur coefficient de traînée au monde parmi les voitures de luxe de série.
Après l’introduction d’Air Pure, de nombreuses autres versions ont été réintroduites. L'Air Touring a fait son apparition avec sa transmission intégrale de 620 ch et son autonomie encore meilleure de 425 miles ou près de 684 km - approuvée par l'EPA. Ce modèle a également perdu le toit entièrement en verre, mais il est disponible en option supplémentaire. L'intérieur est doté de tissus améliorés et de cuir véritable, contrairement à l'Air Pure qui utilise à la place un produit synthétique. Le Touring débute à 107 400 $ et la production est déjà en cours et les livraisons suivront sous peu.
Le suivant était le Grand Touring avec plus de puissance à 819 ch, plus d'autonomie à 516 miles (830 km) et un prix plus élevé à 154 000 $. Si ce n'est pas assez rapide à votre goût, le Grand Touring Performance de 1,05 CV est disponible à 179 000 $ avec un intérieur encore plus confortable grâce au cuir Nappa le plus doux et à l'Alcantara spécialement conçu. Si vous le souhaitez, vous pouvez pimenter votre GT et GT Performance avec une option Stealth qui est apparemment très populaire parmi les acheteurs.
Le dernier Air était le Sapphire de 1 200 ch, dans sa signature Sapphire Blue, avec une carrosserie plus large (21 mm à l'avant et 24 mm à l'arrière) pour accueillir une chenille et des pneus plus larges. La voiture approche de sa production et ses chiffres de performances ont été mis à jour : elle passe de 0 à 60 mph en 1,89 seconde et de 0 à 100 mph en seulement 3,87 secondes. La vitesse maximale a été confirmée à 205 mph.
Le prix de 249 000 $ semble être une bonne affaire si l’on considère que vous obtenez deux voitures pour le prix d’une : une supercar et une péniche de luxe. Uber le jour, Laguna Seca la nuit. Le Sapphire aurait certainement été le choix de Batman, Tony Stark le combattrait probablement pour cela.
L'équipe Lucid a fait attendre tout le monde jusqu'à la toute fin de l'émission pour obtenir des mises à jour sur le deuxième véhicule électrique de l'entreprise, le Gravity. Malheureusement, aucun détail technique n'est venu, juste quelques images teaser et une nouvelle très importante. La nouvelle usine où Lucid fabriquera les modèles Gravity et Air est en voie d'achèvement et la production de Gravity débutera en 2024, soit deux ans avant le plan initial. C’est une excellente nouvelle.
D'après les quelques images partagées, nous pouvons déduire que Gravity proposera l'option 6 places avec des sièges de la rangée du milieu entièrement inclinables. Le vaste toit en verre offrira des opportunités incroyables d'observer les étoiles et connaissant Lucid autant que nous connaissons l'entreprise maintenant, nous pouvons nous attendre à ce que la voiture ait un très bon coefficient de traînée. Les performances seront sans aucun doute au rendez-vous, la gamme sera probablement la meilleure de sa catégorie et le prix sera haut de gamme, tout comme le confort.
En quelques années, Lucid s'est fait un sacré nom. Oui, ils ont commencé lentement, ils ont des tonnes de clients qui attendent et ils ont des problèmes avec leurs logiciels et parfois avec les voitures. La nouvelle mise à jour logicielle est en cours d'application sur toutes les voitures et elle semble avoir fait l'affaire. Le design, le confort, les performances et surtout la gamme sont dans une classe à part. Il a fallu beaucoup de sueur et de larmes pour arriver à ce stade en si peu de temps, mais cela en valait la peine. Bravo Lucid Motors, bravo.
