Xpeng претерпевает фундаментальные изменения: объем продаж компании за последние несколько месяцев упал до 6000 автомобилей, проданных в октябре и ноябре прошлого года. В местной китайской прессе появились сообщения о том, что генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн будет заменен, но позже компания опровергла эти сообщения, заявив, что он останется абсолютным лидером.
Всего несколько дней спустя Xpeng объявляет, что наняла бывшего президента Great Wall Motor Ван Фэнъина. В обязанности г-жи Ван входит планирование продукции, управление портфелем и операции по продажам, и она будет подчиняться непосредственно Хэ Сяопэну.
Это важная должность: г-жа Ван имеет многолетний опыт работы в автомобильной отрасли, она работает в GWM с начала 90-х годов и быстро поднялась по карьерной лестнице, став президентом компании. Ее высоко ценят в Китае, и она сыграла важную роль в развитии своей бывшей компании.
С ее назначением Xpeng надеется изменить свое состояние. Компания испытывает трудности с продажами в свете растущей конкуренции. Вторая половина прошлого года была особенно плохой для компании: ее продажи упали почти на 30% по сравнению с результатами 2021 года, несмотря на бурный рост рынка электромобилей. Xpeng претерпевает структурные изменения, поскольку пытается отойти от своего высокоцентрализованного стиля управления. Компания столкнулась с огромными расходами на связь и в конце концов признала, что потеряла связь с клиентской базой.
Г-жа Ван была отстранена от поста президента GWM, когда в 2020 году фирма приняла модель ротационного руководства. Она считается ключевым катализатором превращения GWM в ведущего производителя внедорожников.
Xpeng намерен представить пару новых электромобилей в 2023 году, а ее нынешняя линейка в этом году подвергнется капитальному обновлению. Несмотря на то, что продажи упали в 2022 году, во внутренних памятках для сотрудников говорится, что компания планирует поставить 200 000 электромобилей в 2023 году.
