Xpeng genomgår fundamentala förändringar, företagets försäljningssiffror har rasat under de senaste månaderna ner till 6 000 sålda bilar i oktober och november förra året. Rapporter som cirkulerade i den lokala kinesiska pressen antydde att Xpengs VD, He Xiaopeng, skulle ersättas, men företaget förnekade senare rapporterna och sa att han kommer att stanna kvar som den övergripande ledaren.
Bara några dagar senare meddelar Xpeng att de hade anställt den tidigare presidenten för Great Wall Motor, Wang Fengying. Wangs ansvarsområden är produktplanering, portföljhantering och försäljningsverksamhet och hon kommer att rapportera direkt till He Xiaopeng.
Det är en betydande anställning, Wang har decennier av erfarenhet från fordonsindustrin, hon har varit på GWM sedan tidigt 90-tal och steg snabbt i graderna för att bli VD för företaget. Hon är högt ansedd i Kina och har varit avgörande för sitt tidigare företags tillväxt.
Med sin utnämning hoppas Xpeng kunna vända sin förmögenhet. Företaget har kämpat med försäljningen i ljuset av den ökande konkurrensen. Andra halvåret av förra året var särskilt dåligt för företaget med dess försäljning som sjönk nästan 30 % under resultaten från 2021 trots en blomstrande elbilsmarknad. Xpeng har genomgått strukturella förändringar när det försöker gå bort från sin mycket centraliserade ledningsstil. Företaget plågades av omfattande kommunikationskostnader och erkände till slut att det tappade kontakten med kundbasen.
Wang togs bort från GWM:s ordförandeskap när företaget antog en roterande ledarskapsmodell 2020. Hon anses vara nyckelkatalysatorn bakom GWM:s framväxt som en ledande SUV-tillverkare.
Xpeng har för avsikt att introducera ett par fräscha elfordon 2023, medan dess nuvarande sortiment kommer att genomgå en större översyn i år. Även om försäljningen sjönk 2022, anger interna anteckningar till anställda att företaget har som mål att leverera 200 000 elbilar 2023.
