Xpeng subit des changements fondamentaux, les chiffres de ventes de l'entreprise ont chuté au cours des derniers mois, tombant à 6 000 voitures vendues en octobre et novembre de l'année dernière. Des informations circulant dans la presse chinoise locale suggéraient que le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, allait être remplacé, mais la société a ensuite démenti ces informations, affirmant qu'il resterait à la tête de l'entreprise.
Quelques jours plus tard seulement, Xpeng annonce avoir embauché l'ancien président de Great Wall Motor, Wang Fengying. Les responsabilités de Mme Wang sont la planification des produits, la gestion du portefeuille et les opérations de vente et elle rapportera directement à He Xiaopeng.
Il s'agit d'une embauche importante, Mme Wang a des décennies d'expérience dans l'industrie automobile, elle travaille chez GWM depuis le début des années 90 et a rapidement gravi les échelons pour devenir présidente de l'entreprise. Elle est très appréciée en Chine et a joué un rôle déterminant dans la croissance de son ancienne entreprise.
Avec sa nomination, Xpeng espère redresser la barre. L'entreprise a du mal à réaliser des ventes face à une concurrence croissante. La seconde moitié de l’année dernière a été particulièrement mauvaise pour l’entreprise, avec des ventes en baisse de près de 30 % par rapport aux résultats de 2021, malgré un marché des véhicules électriques en plein essor. Xpeng a connu des changements structurels alors qu'elle tente de s'éloigner de son style de gestion hautement centralisé. L'entreprise a été confrontée à des coûts de communication élevés et a finalement admis avoir perdu le contact avec la clientèle.
Mme Wang a été démise de la présidence de GWM lorsque l’entreprise a adopté un modèle de direction tournante en 2020. Elle est considérée comme le principal catalyseur de l’émergence de GWM en tant que fabricant leader de SUV.
Xpeng a l'intention d'introduire une paire de nouveaux véhicules électriques en 2023, tandis que sa gamme actuelle fera l'objet d'une refonte majeure cette année. Même si les ventes ont chuté en 2022, des notes internes adressées aux employés indiquent que l'entreprise vise la livraison de 200 000 véhicules électriques en 2023.
